基于雙體船局部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的分析.pdf

1、有限元法很早就被引入到船體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析中，經(jīng)過(guò)幾十年的積累，船舶結(jié)構(gòu)有限元分析已經(jīng)得到廣泛的應(yīng)用。隨著當(dāng)前船舶發(fā)展趨向于大型化、專(zhuān)業(yè)化，各種新型船舶的出現(xiàn)，新材料的運(yùn)用，有限元分析已經(jīng)在船舶設(shè)計(jì)與建造中扮演越來(lái)越重要的角色。 雙體船因其寬闊、穩(wěn)定、靈活之優(yōu)點(diǎn)而倍受中外推崇，成為近年來(lái)正在崛起的一種新船型。由于船舶結(jié)構(gòu)本身的復(fù)雜性以及外部載荷的復(fù)雜性，準(zhǔn)確預(yù)報(bào)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度一直是一項(xiàng)非常困難的任務(wù)。有限元的出現(xiàn)使傳統(tǒng)的船舶結(jié)構(gòu)力學(xué)發(fā)生了

2、根本變革。過(guò)去手算方法不能解決的問(wèn)題，用有限元法可迎刃而解，并能進(jìn)行整體結(jié)構(gòu)分析，從而改變了傳統(tǒng)的把總強(qiáng)度與局部強(qiáng)度分開(kāi)來(lái)孤立進(jìn)行計(jì)算的概念。合理的建立船體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析的有限元模型，可求出船體在各種工況下的應(yīng)力狀態(tài) 本文以120客位穿浪水翼艇為研究對(duì)象，在有限元分析軟件ANSYS中對(duì)其進(jìn)行靜態(tài)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析。全文共分為五章，第一章簡(jiǎn)要闡述了雙體船在國(guó)內(nèi)外的研究發(fā)展?fàn)顩r、特征性能，提出了本文研究的目的與意義。第二章討論了有限元方法的