鐵路運(yùn)營安全投資效益研究.pdf

1、我國新中國60年來，中國鐵路的發(fā)展世界矚目：全路共有18個(gè)鐵路局(集團(tuán)公司)；擁有鐵路營業(yè)里程大約達(dá)8.6萬公里，居亞洲第一位。有著數(shù)千個(gè)車站，幾百萬鐵路職工，配備有大量先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備；每天有幾萬臺機(jī)車和幾十萬輛貨車、客車作業(yè)和行車技術(shù)作業(yè)。安全是鐵路運(yùn)輸企業(yè)建立競爭優(yōu)勢的核心要素。
　　 本論文從安全科學(xué)和經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度出發(fā)，探討如何利用有限的鐵路運(yùn)輸部門資源保證鐵路運(yùn)營的最大安全，提高經(jīng)濟(jì)效益，主要研究內(nèi)容有以下幾個(gè)方面：

2、r>　　 1.本文首先對我國鐵路運(yùn)輸事故和鐵路運(yùn)營現(xiàn)狀進(jìn)行簡要分析。
　　 2.根據(jù)安全經(jīng)濟(jì)學(xué)理論論述鐵路運(yùn)輸安全生產(chǎn)與社會(huì)生產(chǎn)、社會(huì)生活、社會(huì)安全的關(guān)系，進(jìn)而探討安全運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)效益之間的關(guān)系，運(yùn)用經(jīng)濟(jì)學(xué)的計(jì)價(jià)原理對鐵路安全投資及效益進(jìn)行量化研究。
　　 3.在安全經(jīng)濟(jì)學(xué)理論研究安全經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)指標(biāo)和指標(biāo)體系理論的基礎(chǔ)上，對前人研究的鐵路運(yùn)營指標(biāo)和指標(biāo)體系進(jìn)行修正和補(bǔ)充，從而定性建立自己的鐵路運(yùn)營指標(biāo)體系。
　　

3、4.根據(jù)安全科學(xué)和經(jīng)濟(jì)學(xué)原理，引入了目前較為切實(shí)可行的投資決策方法，并探討其在鐵路上實(shí)用性。
　　 5.結(jié)合鐵路運(yùn)輸部門的實(shí)際情況，運(yùn)用邊際決策理論對某車務(wù)段安全投資進(jìn)行實(shí)例決策分析。
　　 本文采用了實(shí)證研究與案例分析、定性分析與定量分析并重的研究方法，做到了國外與國內(nèi)相結(jié)合、系統(tǒng)與局部相結(jié)合、理論與實(shí)踐相結(jié)合、經(jīng)驗(yàn)與分析相結(jié)合，把實(shí)證的、規(guī)范的、對策的研究結(jié)合起來，并加強(qiáng)了模型的設(shè)計(jì)和運(yùn)用，體現(xiàn)了理論與實(shí)踐相結(jié)合的原