水下盾構隧道工程質量風險評價研究與管理.pdf

1、隨著濱江城市建設的高速發(fā)展，城市空間越來越擁擠，過江通道項目建設規(guī)模和數(shù)量也與日俱增。水下盾構隧道作為過江通道的重要型式，其具有不影響航運、不受氣候條件影響、同等條件下抗破壞能力較強、有利于戰(zhàn)備，不擠占城市空間、不影響城市景觀、減少土地占用等顯著優(yōu)勢以及結合了盾構法施工技術對地面影響小、機械化程度高、適用地層范圍廣、掘進速度快等優(yōu)點，越來越受到青睞，并得到越來越多的應用。但是，隨著長江經濟帶的建設發(fā)展，水下盾構隧道建設規(guī)模勢必會不斷增加

2、，水下盾構隧道的工程質量在復雜地質、復合地層、超高水壓、大洞徑、大埋深等特點下受技術、設備、管理、環(huán)境等多方面因素的影響，水下盾構隧道工程質量目標的實現(xiàn)已經受到嚴重制約，使得水下盾構隧道工程極具質量風險性。目前，水下盾構隧道工程質量風險分析的理論研究與應用還相對薄弱，難以滿足水下盾構隧道工程質量風險管理的需要。因此，展開對水下盾構隧道工程質量風險及管理控制技術的研究，對于推進水下盾構隧道項目質量風險分析、控制管理科學化，具有重要的理論價

3、值和實際意義。
　　首先，本文分析了水下盾構隧道工程質量風險的特征，根據(jù)問題背景進行了水下盾構隧道質量核心問題起源研究，揭示了水下盾構隧道工程質量風險形成的機理;其次，按照風險分析的思路，從水下盾構隧道工程質量問題產生的核心階段——施工階段對其質量風險因素進行分析，將盾構法的獨特施工技術特點與水下隧道建設的特殊要求結合，展開到水下盾構隧道施工工藝級別來研究其質量問題，進行質量風險因素辨識;再次，根據(jù)水下盾構隧道工程質量風險因素的耦

4、合作用特點進行了耦合作用分析，基于風險影響圖理論，針對水下盾構隧道工程質量風險評價問題，構建了表征質量風險耦合作用的結構性模型——質量風險影響圖。針對水下盾構隧道工程質量風險具有不確定性、動態(tài)性以及交互耦合作用性的顯著特點，建立了基于物元可拓評判法和網絡層次分析法的組合評價模型，通過構建內部依存的網絡層次結構，利用結構加權超矩陣對水下盾構隧道工程質量風險進行相對排序和絕對排序求得權重，結合物元可拓原理實現(xiàn)風險評價，并以南京市緯三路過江通