經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)市域公路網(wǎng)布局規(guī)劃與評價(jià)研究.pdf

1、市域公路網(wǎng)是公路網(wǎng)的重要組成部分，其布局、設(shè)計(jì)與評價(jià)與國家或省域公路網(wǎng)在內(nèi)容和方法上存在明顯差別。本文將經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)公路網(wǎng)布局與評價(jià)作為對象，對如下內(nèi)容進(jìn)行了研究：經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)市域公路網(wǎng)特征分析；合理選擇市域公路網(wǎng)形式；建立市域公路網(wǎng)布局方法；采用適當(dāng)設(shè)計(jì)方法選擇規(guī)劃線路；建立布局方案評價(jià)指標(biāo)與體系，對布局設(shè)計(jì)方案進(jìn)行評價(jià)。
　　在課題的研究過程中，從現(xiàn)有路網(wǎng)規(guī)劃理論出發(fā)，查閱了大量參考文獻(xiàn)并總結(jié)了現(xiàn)有公路網(wǎng)規(guī)劃的布局理論和設(shè)計(jì)方

2、法等內(nèi)容。結(jié)合經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)市域公路網(wǎng)的布局特點(diǎn)，采用定性分析和定量計(jì)算的手段，確定了適用于經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)市域公路網(wǎng)規(guī)劃的方法。在該方法的指導(dǎo)下，獲得了四項(xiàng)研究成果：系統(tǒng)分析了社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與市域公路交通的關(guān)系，并對運(yùn)輸方式需求特點(diǎn)及市域公路網(wǎng)區(qū)位作以分析，并從兩個角度研究了市域公路網(wǎng)布局特點(diǎn)，即市域公路網(wǎng)與其它層次公路網(wǎng)的區(qū)別和市域公路網(wǎng)布局原則及其規(guī)劃層次；通過對路網(wǎng)布局常用的重要度法、專家分析法、四階段法和交通區(qū)位法的適用范圍和應(yīng)用效

3、果的比較分析，指出對經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)市域公路網(wǎng)進(jìn)行規(guī)劃時，可采用重要度-交通區(qū)位法相結(jié)合的方法進(jìn)行路網(wǎng)布局；在具體線路布設(shè)方面，通過動態(tài)聚類分析，劃分節(jié)點(diǎn)層次，并在構(gòu)架公路網(wǎng)層次結(jié)構(gòu)過程中，融入交通區(qū)位理論，對區(qū)域內(nèi)交通區(qū)位形式作出分析，找出區(qū)域內(nèi)主要交通區(qū)位線，并結(jié)合區(qū)域內(nèi)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r和公路發(fā)展特點(diǎn)分層次構(gòu)建公路交通網(wǎng)絡(luò)；在市域公路網(wǎng)布局方案評價(jià)體系中，構(gòu)建了經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)公路網(wǎng)布局規(guī)劃評價(jià)指標(biāo)體系，并提出了公路網(wǎng)的適應(yīng)性含義和分析指標(biāo)