動車組車輪疲勞性能數(shù)值仿真和評定方法研究.pdf

1、| I I I I I II I I I I IH K I I I I I I I I IY 2 6 9 0 7 9 4中國鐵道科學(xué)研究院學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明：所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨立進行研究工作所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的作品或成果。對本文的研究做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān)。做儲徘：欲撕嗍珈牛年‘

2、腳日關(guān)于學(xué)位論文使用授權(quán)說明作者了解中國鐵道科學(xué)研究院研究生部有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，即：研究生在校攻讀學(xué)位期間論文工作的知識產(chǎn)權(quán)單位屬中國鐵道科學(xué)研究院。中國鐵道科學(xué)研究院有權(quán)保留并向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的紙質(zhì)文檔和電子文檔，允許學(xué)位論文被查閱和借閱，可以公布學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容，可以采用復(fù)印、縮印或其他手段保留、匯編學(xué)位論文。保密的學(xué)位論文在解密后遵守此規(guī)定。7叼公開 口保密( 保密期：——年——月至—～年——月)學(xué)

3、位論文作者簽名：盈vI ／彩- - 邂I 翩簽名：鞋簽字日期：加，牛歹．加 簽字日期：力f 華．占．加目 錄摘要??????????????????????????????????I1 緒論??????????????????????????????????l1 ．1 研究背景及工程意義??????????????????????????11 ．2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀????????????????????????????31 ．3 本文內(nèi)

4、容???????????????????????????????1 52 車輪疲勞強度評定方法????????????????????????1 72 ．1 現(xiàn)有多軸疲勞強度評定準(zhǔn)則??????????????????????1 72 ．2 現(xiàn)有評定準(zhǔn)則的適用性分析??????????????????????2 82 ．3 新提出的多軸疲勞強度評定方法?????????????????????4 32 ．4 新方法在動車組車輪疲勞強度評

5、定中的應(yīng)用????????????????4 62 ．5 本章小結(jié)???????????????????????????????4 93 車輪熱處理數(shù)值仿真及其對疲勞性能的影響???????????????5 13 ．1 車輪熱處理過程中多物理場的相互關(guān)系??????????????????5 13 ．2 車輪熱處理數(shù)值模擬模型????????????????????????5 33 ．3 車輪熱處理過程的數(shù)值仿真分析?????????

6、????????????5 83 ．4 殘余應(yīng)力隨踏面鏇修量的變化特性分析??????????????????6 63 ．5 殘余應(yīng)力對車輪疲勞性能的影響?????????????????????6 83 ．6 本章小結(jié)???????????????????????????????7 24 車輪踏面廓型和輪型對接觸疲勞性能的影響????????????????7 34 ．1 輪軌接觸有限元模型??????????????????????

7、????7 34 ．2 輪軌接觸疲勞性能分析????????????????????????7 94 ．3 本章小結(jié)???????????????????????????????9 05 車輪輞裂仿真及其損傷容限分析?????????????????????9 15 ．1 車輪輞裂成因分析???????????????????????????9 15 ．2 裂紋擴展分析的基本方法和關(guān)鍵參數(shù)???????????????????9 55