鐵路空車調整綜合優(yōu)化模型與智能決策方法的研究.pdf

1、　　本論文首先基于國內外的研究現狀，利用系統分析的方法，結合我國鐵路的實際，從鐵路運輸調整的整體性、綜合性的系統觀點出發(fā)，全面系統地對鐵路空車調整問題進行了分析。在此基礎上，針對目前空車調整理論研究和實際應用方面存在的問題，重點對空車調整的綜合優(yōu)化模型與方法、空車調整的智能優(yōu)化算法，以及空車調整智能決策支持系統的設計與實現等問題進行了深入研究和探討?！　”菊撐幕谥悄軟Q策支持系統的理論和方法，結合我國鐵路空車調整的實際，對建立和開發(fā)空

2、車調整智能決策支持系統(ECDIDSS)的總體設計，以及模型庫子系統、知識庫子系統、數據庫子系統、人機交互子系統的設計與實現方法進行了深入探討。在此基礎上，結合實際系統原型研制開發(fā)的成果，分析了ECDIDSS系統開發(fā)實現的環(huán)境(TMIS和FMOS系統)，探討了采用客戶機/服務器(C/S)和瀏覽器/服務器(B/S)混合實現的體系結構，并分別對鐵道部空車調整系統、鐵路局空車調整系統和鐵路分局空車調整系統的原型開發(fā)數據流程、數據結構，頁面實現