插電式混合動力汽車動力系統(tǒng)參數(shù)匹配優(yōu)化與性能仿真.pdf

1、隨著時代的發(fā)展進(jìn)步,人們對環(huán)境保護(hù)越來越重視,汽車作為人類生活中必不可少交通工具,在給人類提供便捷出行的同時也給環(huán)境帶來了無法避免的污染。雖然純電動汽車綠色、環(huán)保,但是其續(xù)駛里程的局限性決定其推廣的難度,于是更適合日常生活的插電式混合動力汽車應(yīng)運而生。它不僅具有傳統(tǒng)汽車?yán)m(xù)駛里程長,而且具有純電動汽車環(huán)保特點,具有取代傳統(tǒng)汽車成為人們?nèi)粘Ｉ钣密嚨臐摿?有很強的研究意義。
　　本文以我校與某公司聯(lián)合承擔(dān)的國家創(chuàng)新工程項目為背景,以插

2、電式混合動力汽車為研究對象,對發(fā)動機、發(fā)電機、驅(qū)動電機、儲能元件、和傳動系統(tǒng)進(jìn)行了選型和參數(shù)匹配。在分析插電式混合動力汽車的基本工作模式、能量流的基礎(chǔ)上,進(jìn)行了基于功率跟隨型控制策略的設(shè)計?；贛atlab/simulink建立了整車仿真模型,并對其進(jìn)行性能仿真分析。
　　基于Matlab與Isight集成優(yōu)化系統(tǒng),采用遺傳算法對插電式混合動力汽車傳動系統(tǒng)主要參數(shù)進(jìn)行了優(yōu)化計算,分析結(jié)果表明,優(yōu)化后汽車混合動力模式油耗下降了5.3