斜梁橋動力特性分析.pdf

1、隨著經濟建設的發(fā)展,路網建設速度加快,橋梁發(fā)展建設進入了一個嶄新的歷史階段。高速公路、城市立交工程的大規(guī)模建設，大大促進與加快了斜梁橋的迅速發(fā)展。據統(tǒng)計，在我國現有橋梁中，斜橋的比例占到了40％左右，并且這一比例還在逐年提高。
　　由于斜橋一般跨度較小，因此過去受到的關注一直不夠。近年來，隨著斜橋的大規(guī)模建設，斜橋一些設計和施工上存在的問題逐漸暴露出來，特別是斜橋的動力問題。在同等強度的沖擊荷載作用下，斜橋比正橋更容易破壞。

2、>　　本文引入了結構動力分析的有限元方法，闡述建立結構振動分析的有限元方法的一般步驟，如何建立橋梁結構振動分析的有限元方程以及結構振動方程的特征值問題的求解方法。
　　針對一套3×20米斜T梁標準圖，利用大型有限元軟件midascivil6.7.1采用梁格法建立有限元模型，研究了斜交角度、支座剛度、斜橋彎扭剛度比等因素來對斜橋的頻率、振型的影響。
　　對比分析了國內外相關橋規(guī)關于沖擊系數的規(guī)定，探討了沖擊系數的兩種計算方法的