三跨變截面波形鋼腹板連續(xù)梁橋撓度及動(dòng)力特性分析.pdf

1、波形鋼腹板箱梁橋作為一種新型鋼混組合結(jié)構(gòu)在國(guó)內(nèi)外使用頻率越來(lái)越高。其擁有很多優(yōu)點(diǎn)，諸如結(jié)構(gòu)自重低、預(yù)應(yīng)力施加效率高、施工簡(jiǎn)便、跨越能力突出以及造型美觀等。從20世紀(jì)80年代這種結(jié)構(gòu)首先在法國(guó)出現(xiàn)以后，很快便得以在日本德國(guó)等國(guó)家得到推廣，相應(yīng)的研究也逐步深入。近年來(lái)，國(guó)內(nèi)也出現(xiàn)大量的該類型箱梁橋。隨著橋梁結(jié)構(gòu)愈加復(fù)雜化，所需研究?jī)?nèi)容也大大增加。
　　本文以國(guó)內(nèi)一座大跨度變截面波形鋼腹板連續(xù)梁橋?yàn)橐劳羞M(jìn)行了一些研究。主要內(nèi)容是在考慮剪

2、切變形及剪力滯效應(yīng)的共同作用下，對(duì)波形鋼腹板大跨度變截面連續(xù)梁撓度計(jì)算方法的探討。研究的過(guò)程主要運(yùn)用到能量變分法對(duì)其撓度計(jì)算公式進(jìn)行了推導(dǎo)，并對(duì)波形鋼腹板截面慣性距的計(jì)算方法進(jìn)行了簡(jiǎn)化。同時(shí)使用ANSYS軟件建立三維有限元模型對(duì)該計(jì)算方法進(jìn)行了驗(yàn)證。最終結(jié)果表明，該計(jì)算方法能較為準(zhǔn)確的求解出荷載作用下箱梁各位置處撓度，能為施工設(shè)計(jì)起到指導(dǎo)作用。
　　本文還對(duì)波形鋼腹板箱梁的動(dòng)力特性進(jìn)行了研究，并分別建立梁?jiǎn)卧c實(shí)體單元模型，對(duì)比分

3、析了各自的特點(diǎn)。通過(guò)對(duì)比實(shí)體模型與梁?jiǎn)卧Ｐ秃笪覀兛梢灾?，在滿足工程精度要求的前提下，計(jì)算箱梁自振特性時(shí)可以用工程師熟練掌握的梁?jiǎn)卧⒛Ｐ投槐赜媒?fù)雜的實(shí)體模型，梁?jiǎn)卧Ｐ屯瑯幽軌蜻_(dá)到較為精確的結(jié)果。此外，還建立了跨徑布置相同的普通腹板箱梁。對(duì)兩者的自重、墩項(xiàng)和跨中彎矩、截面特性以及動(dòng)力特性進(jìn)行了對(duì)比分析。結(jié)果表明普通混凝土箱梁相比波形鋼腹板梁體自重減輕了約20％，跨中最大正彎矩降低11.7％，墩頂最大負(fù)彎矩降低20.7％，這有