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認(rèn)證信息

認(rèn)證類型：個(gè)人認(rèn)證

認(rèn)證主體：常**（實(shí)名認(rèn)證）

IP屬地：河北

IP屬地：河北 更新時(shí)間：2024-03-13 格式：doc 頁數(shù)：14 大小：251.00KB 人氣指數(shù)：12 舉報(bào) 版權(quán)申訴

1、0963]0963]《汽車?yán)碚摗贰镀嚴(yán)碚摗放袛囝}[判斷題]汽車行駛時(shí)空氣阻力和加速阻力在任何行駛條件下均存在。參考答案：錯(cuò)誤[判斷題]輪胎的充氣壓力對(duì)滾動(dòng)阻力系數(shù)值有很大的影響。參考答案：正確[判斷題]設(shè)置超速擋的目的是為了改善汽車的動(dòng)力性。參考答案：錯(cuò)誤[判斷題]空車和滿載時(shí)汽車的動(dòng)力性能沒有變化。參考答案：錯(cuò)誤[判斷題]汽車的等速百公里燃油消耗量正比于行駛阻力和燃油消耗率，反比于傳動(dòng)效率。參考答案：正確[判斷題]增加擋位數(shù)會(huì)改善汽

2、車的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。參考答案：正確[判斷題]只要發(fā)動(dòng)機(jī)省油，汽車就一定省油。參考答案：錯(cuò)誤[判斷題]車開得慢，油門踩得小，就一定省油。參考答案：錯(cuò)誤[判斷題]制動(dòng)跑偏的原因是左、右車輪制動(dòng)器制動(dòng)力不相等和制動(dòng)時(shí)懸架與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)不協(xié)調(diào)。參考答案：正確[判斷題]改進(jìn)制動(dòng)系結(jié)構(gòu)，減少制動(dòng)器起作用的時(shí)間，是縮短制動(dòng)距離的一項(xiàng)有效措施。參考答案：正確[判斷題]汽車最高擋的最高車速一定大于次高擋的最高車速。參考答案：錯(cuò)誤[判斷題]隨著輪胎胎面

3、花紋深度的減小，其附著系數(shù)將有顯著下降。參考答案：正確[判斷題]雨天行車制動(dòng)時(shí)，車輪很容易抱死拖滑，這是由于路面附著系數(shù)過大。參考答案：錯(cuò)誤[判斷題]制動(dòng)跑偏的原因是左、右車輪制動(dòng)器制動(dòng)力不相等和制動(dòng)時(shí)懸架與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)不協(xié)調(diào)。參考答案：正確[判斷題]汽車行駛時(shí)滾動(dòng)阻力和坡度阻力在任何行駛條件下均存在。參考答案：錯(cuò)誤選擇題[單選題]評(píng)價(jià)汽車動(dòng)力性的指標(biāo)是()A：汽車的最高車速、加速時(shí)間和汽車能爬上的最大坡度B：汽車的最高車速、加速時(shí)間和

4、傳動(dòng)系最大傳動(dòng)比C：汽車的最高車速、加速時(shí)間和傳動(dòng)系最小傳動(dòng)比[單選題]汽車能爬上的最大坡度是指（）A：Ⅰ擋最大爬坡度B：Ⅱ擋最大爬坡度C：Ⅲ擋最大爬坡度D：Ⅳ擋最大爬坡度參考答案：A[單選題]變速器檔位數(shù)增多后，以下說法中正確的是()A：動(dòng)力性下降，經(jīng)濟(jì)性下降B：動(dòng)力性提高，經(jīng)濟(jì)性下降C：動(dòng)力性下降，經(jīng)濟(jì)性提高D：動(dòng)力性提高，經(jīng)濟(jì)性提高參考答案：D[單選題]汽車等速百公里燃油消耗量（）。A：與行駛阻力、燃油消耗率和傳動(dòng)效率成正比B：與

5、行駛阻力和燃油消耗率成正比，與傳動(dòng)效率成反比C：與行駛阻力和傳動(dòng)效率成正比，與燃油消耗率成反比D：與燃油消耗率和傳動(dòng)效率成正比，與行駛阻力成反比參考答案：B[單選題]制動(dòng)距離一般是指（）。A：持續(xù)制動(dòng)時(shí)間內(nèi)汽車行駛的距離B：持續(xù)制動(dòng)時(shí)間和制動(dòng)消除時(shí)間內(nèi)汽車行駛的距離C：制動(dòng)器的作用時(shí)間和持續(xù)制動(dòng)時(shí)間內(nèi)汽車行駛的距離D：駕駛員反應(yīng)時(shí)間和持續(xù)制動(dòng)時(shí)間內(nèi)汽車行駛的距離參考答案：C[單選題]汽車制動(dòng)性的評(píng)價(jià)主要包括（）A：制動(dòng)效能、制動(dòng)效能的恒