S航空公司機務人員測評體系的開發(fā)研究.pdf

1、隨著我國民用航空運輸業(yè)的持續(xù)高速發(fā)展，飛機機隊規(guī)模迅速擴張，民航機務員工的需求同比也大幅增加。以s航空公司為例，最近三年的機務員工每年招聘的人數(shù)約400余人。然而，在機務員工的招聘和甄選中，由于人力資源管理落后，人員素質測評體系尚未建立，造成了諸多弊端。比如，部分新員工到崗后卻發(fā)現(xiàn)并不適合機務維修工作，形成了人職不匹配的局面，給航空公司的安全運營、高效運營和員工的個人職業(yè)發(fā)展都造成了不利影響。
　　 民航機務員工由于其工作的特殊

2、性，身負航空安全的重大責任，所以如何甄選這些優(yōu)秀的員工和對他們持續(xù)地進行人力資源的開發(fā)與管理逐漸為各個航空公司所重視。本文在了解了機務工作特點的基礎上，以勝任特征模型理論為指導，建立了S航空公司機務員工的勝任特征模型，并以此為平臺，在人員測評相關理論和文獻的指導下，進一步建立了針對機務員工的測評體系。然后對部分人員進行了實際的測評，將測評成績與績效成績進行對比，對該測評體系的有效性進行驗證。
　　 本文旨在通過樣本的研究，建立機