航班計(jì)劃運(yùn)行仿真研究.pdf

1、航班計(jì)劃運(yùn)行仿真是一個(gè)高效、低成本、高準(zhǔn)確度、動(dòng)態(tài)的航班計(jì)劃評(píng)估方法。隨著國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸量的增加和航線網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)展,對(duì)航班計(jì)劃的可行性和經(jīng)濟(jì)性提出了更高的要求。本文以ServiccModel仿真軟件為平臺(tái),構(gòu)建了一個(gè)航班計(jì)劃在航線網(wǎng)絡(luò)層面運(yùn)行的離散事件系統(tǒng)仿真模型。仿真模型通過模擬飛機(jī)起飛/降落、滑入/滑出、過站和航段飛行等運(yùn)行過程,輸出航班的延誤時(shí)間、緩沖時(shí)隙、輪擋時(shí)間、客座率、客公里成本等運(yùn)行參數(shù)和經(jīng)濟(jì)參數(shù)。根據(jù)仿真模型的輸出信息,本文

2、還建立了包括市場(chǎng)需求、運(yùn)營(yíng)成本、航線結(jié)構(gòu)以及航班運(yùn)行四個(gè)方面的航班計(jì)劃仿真評(píng)估指標(biāo)體系。同時(shí),該系統(tǒng)還可以在運(yùn)行過程中為不正常航班恢復(fù)系統(tǒng)提供隨機(jī)延誤航班,并對(duì)恢復(fù)結(jié)果進(jìn)行評(píng)估。
　　 本文在最后設(shè)計(jì)了一個(gè)具有150個(gè)機(jī)場(chǎng)的國(guó)內(nèi)航班計(jì)劃運(yùn)行仿真實(shí)例,對(duì)仿真評(píng)估的各個(gè)指標(biāo)做了具體的描述。為了更好的對(duì)比樞紐輻射式和城市對(duì)式航線網(wǎng)絡(luò)中航班計(jì)劃的差異,本文單獨(dú)設(shè)計(jì)了具有20個(gè)機(jī)場(chǎng)(其中4個(gè)樞紐機(jī)場(chǎng))的旅客需求市場(chǎng),用來評(píng)估航線規(guī)模經(jīng)濟(jì)性