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文檔簡(jiǎn)介
1、 論文的研究目標(biāo)是基于軌道電路的列車(chē)運(yùn)行過(guò)程的大規(guī)模、細(xì)粒度仿真，所做的主要工作是：(1)在對(duì)目前既有列車(chē)運(yùn)行仿真技術(shù)方法的分析基礎(chǔ)上，提出使用分布式、面向?qū)ο蠓抡娣椒ㄗ鳛橹饕夹g(shù)手段，并重點(diǎn)研究了其中的仿真模型構(gòu)造，基于消息的時(shí)鐘推進(jìn)方式，以及列車(chē)走行控制問(wèn)題。(2)論文還以調(diào)監(jiān)為背景著重研究了列車(chē)運(yùn)行仿真可視化問(wèn)題，提出了一種可視化仿真方法，并對(duì)其中仿真結(jié)果的可視化表示的優(yōu)化問(wèn)題進(jìn)行了研究。(3)論文實(shí)際開(kāi)發(fā)了面向?qū)ο蟮牧熊?chē)運(yùn)
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