實橋孔道壓漿調(diào)查和力筋性能分析及其對橋梁結(jié)構(gòu)的影響.pdf

1、后張法預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的孔道壓漿質(zhì)量和預(yù)應(yīng)力力筋的力學(xué)性能研究，一直是后張法預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)耐久性研究的兩個重要方面。壓漿的質(zhì)量不僅因為其影響到預(yù)應(yīng)力力筋的防腐保護，更影響到結(jié)構(gòu)在使用壽命內(nèi)的安全性和耐久性，并且不飽滿的壓漿會改變了結(jié)構(gòu)的受力形式。預(yù)應(yīng)力力筋因腐蝕的斷裂是現(xiàn)在預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的最嚴重的隱患，研究預(yù)應(yīng)力力筋因腐蝕發(fā)生的力學(xué)性能退化規(guī)律，對評估已建預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性具有重要意義。 本文利用某高速公路改拓建而需拆除幾座

2、橋梁的機會，現(xiàn)場調(diào)查三座使用近10年的大跨徑后張法預(yù)應(yīng)力混凝土橋的孔道壓漿情況，共計調(diào)查45個箱梁斷面，2400多個孔道。三座橋梁平均壓漿飽滿率都不到80％，大部分斷面只在70％左右，孔道壓漿缺陷嚴重。通過分析孔道壓漿質(zhì)量缺陷，找出質(zhì)量缺陷原因，給出改進壓漿質(zhì)量的建議。 在橋梁拆除現(xiàn)場采集的預(yù)應(yīng)力力筋，包括預(yù)應(yīng)力鋼絲和預(yù)應(yīng)力鋼絞線。經(jīng)過一系列試驗，得到了力筋的腐蝕情況，以及極限強度和彈性模量等重要力學(xué)指標。結(jié)合孔道壓漿質(zhì)量缺陷和