版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡介
1、超級電容器具有很高的功率密度,非常短的充放電時間,極長的循環(huán)壽命及高的可靠性的優(yōu)點(diǎn),使得以超級電容器為主能源的電動汽車成為電動汽車研發(fā)重要方向之一。為獲得所需的輸出電壓,需要幾十個超級電容器組或者幾百個超級電容器單體單元串聯(lián),為避免超級電容器性能參數(shù)的不一致性引起的過充和過放問題,必須附加均衡系統(tǒng)。均衡效率、速度和結(jié)構(gòu)簡化是均衡系統(tǒng)的三個主要目標(biāo)并且相互制約和影響。本文在分析分散式和集中式兩種均衡方式優(yōu)缺點(diǎn)的基礎(chǔ)上,提出一種結(jié)合它們各自
2、優(yōu)點(diǎn)的復(fù)合式結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)長串串聯(lián)超級電容器組的均衡,并對這種復(fù)合式均衡系統(tǒng)的拓?fù)湫问郊熬鈫卧謱訉庑省⑺俣群徒Y(jié)構(gòu)的影響進(jìn)行研究,給出了幾種可能的分層方式和拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。底層均衡單元的電路形式很大程度上決定了均衡單元的數(shù)量和均衡系統(tǒng)的層數(shù)。在本文中,綜合考慮均衡系統(tǒng)分層、效率和結(jié)構(gòu)等指標(biāo),底層均衡單元均衡方式采用了4路輸出的反激式同軸多繞組集中式均衡電路,并對這種結(jié)構(gòu)的均衡電路進(jìn)行了詳細(xì)分析,詳細(xì)說明了其同軸變壓器和控制電路等的工作原理
3、和設(shè)計(jì)過程。上層均衡電源通過對下層均衡單元當(dāng)中電壓偏低的單元輔助充電,使其電壓達(dá)到與電壓最大的均衡單元的電壓相同。通過反復(fù)的投切和輔助充電,將各個均衡單元的電壓調(diào)節(jié)到相同。上層均衡電源采用變壓器隔離的半橋式拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),控制電路中控制芯片選用SG3525,通過對輸出電壓和電流的跟蹤反饋實(shí)現(xiàn)了恒壓-恒流輸出。最后,本文還對設(shè)計(jì)的同軸多繞組反激均衡單元和上層均衡單元進(jìn)行了實(shí)驗(yàn),并獲得實(shí)驗(yàn)波形。實(shí)驗(yàn)使用容量為2Ah的鋰離子電池作為均衡對象模擬超級
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 電動汽車動力電池組均衡系統(tǒng)研究.pdf
- 混合動力電動汽車復(fù)合電源設(shè)計(jì)與控制策略的研究.pdf
- 電動汽車復(fù)合電源研究與仿真分析.pdf
- 電動汽車復(fù)合電源控制策略仿真研究.pdf
- 電動汽車復(fù)合電源關(guān)鍵技術(shù)的研究.pdf
- 電動汽車動力電池組串聯(lián)充放電均衡控制研究.pdf
- 電動汽車動力電池組均衡充放電技術(shù)研究.pdf
- 電動汽車關(guān)鍵技術(shù)——復(fù)合電源的研究.pdf
- 微型純電動汽車復(fù)合電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究.pdf
- 電動汽車復(fù)合電源能量控制策略研究.pdf
- 電動汽車動力電池模擬試驗(yàn)電源.pdf
- 復(fù)合電源純電動汽車驅(qū)動控制策略研究.pdf
- 電動汽車鋰動力電池均衡充電的研究.pdf
- 純電動汽車復(fù)合電源儲能系統(tǒng)的研究.pdf
- 基于SOC的電動汽車鋰動力電池組主動均衡方法研究.pdf
- 電動汽車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及復(fù)合電源控制策略研究.pdf
- 復(fù)合電源電動汽車再生制動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分析與性能研究.pdf
- 電動汽車復(fù)合電源系統(tǒng)功率分配策略研究.pdf
- 純電動汽車復(fù)合電源能量管理仿真研究.pdf
- 電動汽車電池組的均衡管理系統(tǒng)設(shè)計(jì).pdf
評論
0/150
提交評論