直湖港大橋設計計算書

1、S342惠山段直湖港大橋主橋結(jié)構(gòu)計算書第1頁共36頁設計計算書設計計算書(主跨100米柔性系桿鋼管砼拱橋)二〇〇六年五月S342惠山段直湖港大橋主橋結(jié)構(gòu)計算書第3頁共36頁一、設計說明一、設計說明計算理論：彈性階段未考慮非線性影響；采用應力疊加與內(nèi)力疊加原理計算；計算模型：按實際材料類型采用空間實體單元模型模擬鋼與砼的材料性質(zhì)；運用砼彈性模量的變化模擬鋼管砼的加載過程以及組合截面形成過程；計算按不同工況分別進行內(nèi)力、應力組合；橫向采用杠

2、桿法分配活載；恒載平均分配給雙肋；計算軟件：asCivil6.7.1，計算單位：t.m結(jié)構(gòu)形式：鋼管混凝土啞鈴形斷面，截面總高度2.5米，鋼管110014Q345鋼板卷制形成；內(nèi)充C40號混凝土；橫向雙肋，以110014空鋼管形成五道橫撐；橋面總寬度15.75米，拱肋雙肋布置在橋面外，單片拱肋水平對稱布置，橋面范圍豎曲線線由吊桿調(diào)節(jié)形成；結(jié)構(gòu)跨徑：計算跨徑100米，采用拱軸系數(shù)為m=1.12的懸鏈線拱軸線；設計荷載：公路I級；地震動峰值

3、加速度：0.5gm2，按0.1gm2設防；本主橋拱肋采用吊裝，扣掛施工。系桿采用R=1860MPa成品鋼絞線，每幅橋共12束(單根拱肋下6束)，為OVMXG1522可換索式鋼絞線系桿錨。在吊裝過程中不設臨時系桿。加載順序：（1）上下管在工地制作成三段，用綴板焊接好，要求采用自動焊，分三段合攏，合攏段長度以控制吊裝重量為主，邊段長度采用40米，合攏段長度20米；此時為二鉸拱，鋼管重量由鋼管自身承受，計算合攏時的穩(wěn)定性及鋼管應力；（2）封拱

4、，形成無鉸拱，澆筑下管內(nèi)混凝土，此時混凝土重量亦由鋼管承受，待下管內(nèi)混凝土達到強度達到28天再澆綴板內(nèi)及上管內(nèi)混凝土，此時混凝土重量由鋼管及下管混凝土共同承受；按應力疊加法求出鋼管的疊加應力；（鋼管一開始就參與受力，而管內(nèi)混凝土則隨著澆筑次序依次參與受力；后期橋面系恒載、活載等由鋼管混凝土組合截面共同受力）（3）計算合攏溫度與鋼管合攏溫度是不相同的，本橋鋼管可選在15度時合攏，但計算合攏溫度可能要達到28度左右；設計計算溫度降低由合攏計

5、算溫度與當?shù)氐娜掌骄鶞囟葘Ρ?，設計采用溫降20度，溫升10度控制；拱肋混凝土收縮徐變按溫度降低15度計算；非線性應力（日照引起的內(nèi)外溫差）對鋼管混凝土極限承載力沒有影響，擬不計入；一般為說超靜定拱溫降受力不利所以一般要降低合攏溫度最好在15度左右合攏.資料1P177表明:鋼管砼溫度應力值與拱肋自重產(chǎn)生的應力值相當應當引起設計者的注意.（4）加載橋面系；由于此時拱肋剛度已經(jīng)較大，橋面只要按對稱由邊及中的過程對稱加載就可以了；（5）運營，加