我國(guó)快遞公司區(qū)域物流策略聯(lián)盟形成研究.pdf

1、隨著我國(guó)國(guó)內(nèi)快遞物流服務(wù)業(yè)對(duì)外資企業(yè)的逐步開放，國(guó)內(nèi)快遞公司物流技術(shù)落后、物流效率較低，同時(shí)區(qū)域內(nèi)存在重復(fù)建設(shè)，物流總體效率低下。在國(guó)家將物流業(yè)作為國(guó)家十大振興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的要求下，本研究運(yùn)用社會(huì)學(xué)、組織行為學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、系統(tǒng)科學(xué)等理論就我國(guó)快遞公司區(qū)域物流策略聯(lián)盟的形成進(jìn)行理論研究，通過對(duì)我國(guó)快遞公司在區(qū)域內(nèi)形成物流策略聯(lián)盟的可能性進(jìn)行調(diào)研，對(duì)我國(guó)快遞公司區(qū)域物流策略聯(lián)盟形成的動(dòng)因因素進(jìn)行深入的研究，通過建立結(jié)構(gòu)方程模型研究動(dòng)因因素之間的相

2、互關(guān)系，形成我國(guó)快遞公司區(qū)域物流策略聯(lián)盟形成影響因素的結(jié)構(gòu)方程模型。
　　 第一部分，對(duì)與本文研究相關(guān)的區(qū)域物流、資源整合、策略聯(lián)盟方向進(jìn)行文獻(xiàn)綜述，研究目前理論以及實(shí)務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀，同時(shí)對(duì)區(qū)域物流策略聯(lián)盟整體的研究情況進(jìn)行文獻(xiàn)綜述。通過文獻(xiàn)綜述，了解到目前對(duì)快遞公司區(qū)域物流策略聯(lián)盟的理論研究還在起步階段，部分區(qū)域的快遞行業(yè)也在積極探索聯(lián)盟形成的方式，如上海市快遞公司聯(lián)合組建的“快遞物流超市”就是一種策略聯(lián)盟模式的探索。然而對(duì)于快遞

3、公司區(qū)域物流策略聯(lián)盟形成研究的理論知識(shí)研究比較欠缺，更缺乏實(shí)證研究的文章。
　　 第二部分，運(yùn)用戰(zhàn)略聯(lián)盟理論，從資源整合的角度，對(duì)我國(guó)快遞公司區(qū)域物流策略聯(lián)盟的形成進(jìn)行探索，并提出區(qū)域物流策略聯(lián)盟的定義，并分析區(qū)域物流策略聯(lián)盟的優(yōu)缺點(diǎn)。本文對(duì)區(qū)域物流策略聯(lián)盟的界定為國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)中的非郵政快遞物流企業(yè)和從事同城快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)在一定區(qū)域內(nèi)，通過建立一定的策略聯(lián)盟。聯(lián)盟可以通過共同出資成立新公司、或是結(jié)盟各方相互投資且批次持有對(duì)方的股

4、權(quán)、或是形成功能性協(xié)定策略聯(lián)盟來達(dá)到整合資源，共同取得市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)地位的聯(lián)盟。同時(shí)區(qū)域物流策略聯(lián)盟具有減低成本、降低風(fēng)險(xiǎn)和高的組織彈性的優(yōu)點(diǎn)，又存在這成員的投機(jī)行為以及管理監(jiān)督難以實(shí)施的缺點(diǎn)。
　　 第三部分，分別從策略聯(lián)盟伙伴關(guān)系、策略聯(lián)盟組織因素、策略聯(lián)盟動(dòng)因因素、策略聯(lián)盟認(rèn)可程度四個(gè)方面對(duì)快遞公司區(qū)域物流策略聯(lián)盟形成因素進(jìn)行研究。策略聯(lián)盟伙伴關(guān)系因素主要包含相互信任關(guān)系、相互承諾關(guān)系、互動(dòng)協(xié)調(diào)關(guān)系、意見溝通、目標(biāo)一致關(guān)系等；策

5、略聯(lián)盟組織因素主要包含聯(lián)盟成員權(quán)利與責(zé)任具體化、聯(lián)盟組織成員對(duì)聯(lián)盟的高度重視、聯(lián)盟組織正式化等；策略聯(lián)盟動(dòng)因因素主要包含經(jīng)濟(jì)動(dòng)機(jī)、策略動(dòng)機(jī)和市場(chǎng)動(dòng)機(jī)；策略聯(lián)盟認(rèn)可程度因素主要包含聯(lián)盟能夠幫助成員降低運(yùn)營(yíng)成本、提高物流運(yùn)送效率、提高顧客滿意度、加快與上游供應(yīng)商的溝通速度等等。
　　 第四部分，通過對(duì)市場(chǎng)宏觀條件以及快遞公司目前的運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀的分析，建立快遞公司區(qū)域物流策略聯(lián)盟形成的動(dòng)力模型。
　　 第五部分，采用問卷調(diào)查、統(tǒng)計(jì)

6、分析的方法，對(duì)本文研究我國(guó)快遞公司區(qū)域物流策略聯(lián)盟形成影響因素所設(shè)計(jì)的問卷進(jìn)行統(tǒng)計(jì)驗(yàn)證與歸納，統(tǒng)計(jì)結(jié)果驗(yàn)證了本文已有文獻(xiàn)和本文論點(diǎn)的結(jié)果；本文運(yùn)用結(jié)構(gòu)方程模型驗(yàn)證了我國(guó)快遞公司區(qū)域物流策略聯(lián)盟形成影響因素即策略聯(lián)盟伙伴關(guān)系、策略聯(lián)盟組織因素、策略聯(lián)盟動(dòng)因因素、策略聯(lián)盟認(rèn)可程度之間的相關(guān)性，并構(gòu)建了我國(guó)快遞公司區(qū)域物流策略聯(lián)盟形成影響因素的結(jié)構(gòu)方程概念模型和數(shù)理模型。通過對(duì)我國(guó)快遞公司區(qū)域物流策略聯(lián)盟形成影響因素的結(jié)構(gòu)方程數(shù)理模型的分析，