汽車構造試題及答案37698

1、汽車構造試題汽車構造試題1一、填空題（每空一、填空題（每空0.50.5分，共分，共3030分）分）1.現(xiàn)代汽車的類型雖然很多，各類汽車的總體構造有所不同，但它們的基本組成大體都可分為發(fā)動機發(fā)動機、底盤、車身和電氣設備四大部分。2.汽車用活塞式內燃機每一次將熱能轉化為機械能，都必須經過進氣、壓縮、做工和排氣這樣一系列連續(xù)工程，這稱為發(fā)動機的一個工作循環(huán)。3.機體組包括汽缸體、汽缸蓋、汽缸套、汽缸墊、曲軸箱、油底殼等；活塞連桿組包括活塞、活

2、塞環(huán)、活塞銷、連桿等；曲軸飛輪組包括曲軸、飛輪等。4.采用雙氣門彈簧時，雙個彈簧的旋向必須相反（同、反）。5.過量空氣系數(shù)α＞1，則此混合氣稱為稀混合氣；當α＜0.4時，混合氣太濃，火焰不能傳播，發(fā)動機熄火，此α值稱為燃燒上限。6.汽油濾清器的作用是清除進入汽油泵前汽油中的水分和雜質，從而保證汽油泵和化油器的正常工作。7.廢氣渦輪增壓器主要由渦輪機、壓氣機兩部分組成。8.按結構形式，柴油機燃燒室分成兩大類，即統(tǒng)一式燃燒室，其活塞頂面凹坑

3、呈球形、W形等；分開式燃燒室，包括預燃式和渦流式燃燒室。9.針閥和針閥體是噴油器的主要部件，二者合稱為針閥偶件。10.目前大多數(shù)柴油機采用的是柱塞式噴油泵。11.現(xiàn)代汽車發(fā)動機多采用壓力潤滑和飛劍潤滑相結合的綜合潤滑方式，以滿足不同零件和部位對潤滑強度的要求。12.曲軸箱的通風方式有自然通風和強制通風兩種方式。13.摩擦片式離合器基本上是由主動部分、從動部分、壓緊機構和操縱機構四部分組成。14.汽車行駛系由車架、車橋、車輪、懸架四部分組

4、成。15.轉向橋由前軸、轉向節(jié)、主銷和輪？等主要部分組成。16.汽車制動系一般至少裝用兩套套各自獨立的系統(tǒng)，A、改變噴油泵凸輪軸與柴油機曲軸的相對角位移B、改變滾輪挺柱體的高度C、改變柱塞斜槽與柱塞套筒油孔的相對角位移5.機油細濾器上設置低壓限制閥的作用是（B）。A、機油泵出油壓力高于一定值時，關閉通往細濾器油道B、機油泵出油壓力低于一定值時，關閉通往細濾器油道C、使進入機油細濾器的機油保證較高壓力D、使進入機油細濾器的機油保持較低壓力

5、6.冷卻系統(tǒng)中提高冷卻液沸點的裝置是（B）。A、水箱蓋B、散熱器C、水套D、水泵7.越野汽車的前橋屬于（C）。A、轉向橋B、驅動橋C、轉向驅動橋D、支承橋8.轉向盤自由行程一般不超過（A）。A、10～15B、25～309.在不制動時，氣壓制動控制閥的進排氣閥門的開閉情況是（B）。A、進氣閥開啟排氣閥關閉B、進氣閥關閉排氣閥開啟C、進排氣閥均關閉10在汽車制動過程中，如果只是前輪制動到抱死滑移而后輪還在滾動，則汽車可能（A）。A失去轉向性

6、能B甩尾C正常轉向D調頭四、解釋術語（每題四、解釋術語（每題2分，共分，共1010分）分）1.氣門間隙:氣門桿尾端與驅動零件端之間的間隙2.柱塞有效行程3.冷卻水大循環(huán):冷卻水溫度升高時，節(jié)溫器的主閥門開啟，側閥門關閉旁通孔，冷卻水全部通過主閥門流入散熱器散熱后，流至水泵進水口，杯水泵壓入水套形成的循環(huán)4.主銷后傾：注銷在前輪上安裝時，在縱向平面內，上端略向后傾斜，是住校軸線與通過前輪中心的垂線間有一夾角5.可逆式轉向器五、問答及論述題