汽車構(gòu)造練習(xí)題及答案

1、一、填空題1.汽車傳動系的基本功用是（）。2.按結(jié)構(gòu)和傳動介質(zhì)的不同，汽車傳動系的型式有（）、（）、（）和（）等四種。3.機(jī)械式傳動系由（）、（）、（）和（）等四部分構(gòu)成。一、填空題參考答案1將發(fā)動機(jī)發(fā)出的動力傳給驅(qū)動車輪2機(jī)械式液力機(jī)械式靜液式(容積液壓式)電力式3離合器變速器萬向傳動裝置驅(qū)動橋二、問答題1.汽車傳動系應(yīng)具有哪些功能2.汽車傳動系有幾種類型各有什么特點(diǎn)3.發(fā)動機(jī)與傳動系的布置型式有幾種各有何優(yōu)缺點(diǎn)4.越野汽車傳動系44

2、與普通汽車傳動系42相比有哪些不同5.機(jī)械式傳動系由哪些裝置組成各起何作用二、問答題參考答案1.1）減速和變速功能——減速用以降速增扭，因?yàn)檐囉冒l(fā)動機(jī)輸出的最大轉(zhuǎn)矩較小、而轉(zhuǎn)速又很高，如果將這一轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩直接傳給驅(qū)動車輪，車輪轉(zhuǎn)速過高，且車輪產(chǎn)生的牽引力矩又過小，不足以克服阻力矩，使汽車無法運(yùn)動，所以必須減速增扭。變速用以改變行車速度，以便與經(jīng)常變化的使用條件（包括汽車實(shí)際裝載質(zhì)量、道路坡度、路面狀況、交通情況等）相適用，使發(fā)動機(jī)在最有

3、利轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)工作。2）實(shí)現(xiàn)汽車倒駛——發(fā)動機(jī)不能倒轉(zhuǎn)，而在變速器內(nèi)設(shè)置倒擋。保證在發(fā)動機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變的情況下，實(shí)現(xiàn)汽車的倒向行駛。3）必要時(shí)中斷動力傳動——如發(fā)動機(jī)起動、換擋、制動時(shí)，發(fā)動機(jī)不熄火，而通過分離離合器或變速器掛空擋來實(shí)現(xiàn)汽車的短暫停歇。4）差速器的差速作用——使兩驅(qū)動輪可以有不同的轉(zhuǎn)速，便于汽車轉(zhuǎn)向和在不平路面上行駛時(shí)，3.1）有四種，即發(fā)動機(jī)前置一后驅(qū)動；前置一前驅(qū)動；后置一后驅(qū)動；前置一全驅(qū)動。2）優(yōu)缺點(diǎn)：（1）前置一

4、后驅(qū)動：優(yōu)點(diǎn)——發(fā)動機(jī)冷卻好，操縱方便，牽引力大（后橋的負(fù)荷大，附著力增加）。缺點(diǎn)——傳動系較長，重量增加。應(yīng)用———般車輛多采用。（2）前置一前驅(qū)動：優(yōu)點(diǎn)——傳動系短，布置緊湊，無傳動軸，地板高度降低，行駛穩(wěn)定性好。（3）后置一后驅(qū)動：優(yōu)點(diǎn)——軸荷分配合理（后橋附著重量增加），轉(zhuǎn)向輕快，車廂有效面積增大，重心低（無傳動軸），行駛平穩(wěn)，車噪聲小。缺點(diǎn)——發(fā)動機(jī)冷卻不良；發(fā)動機(jī)、離合器、變速器的操縱機(jī)構(gòu)復(fù)雜。應(yīng)用——多用于大客車上。（4）

5、前置一全驅(qū)動：優(yōu)點(diǎn)——充分利用車輪與地面的附著性能，牽引力矩較大，越野性能較好。缺點(diǎn)——結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高，轉(zhuǎn)向沉重。應(yīng)用——越野汽車。4.1）44汽車的前橋除作為轉(zhuǎn)向橋外，還是驅(qū)動橋。2）在變速器與兩驅(qū)動橋之間設(shè)置有分動器，并且相應(yīng)增設(shè)了自分動器通向前驅(qū)動橋的萬向傳動裝置。當(dāng)分動器不與變速器直接連接且相距較遠(yuǎn)時(shí)，二者之間也需要采用萬向傳動裝置。5.1）由離合器、變速器、萬向傳動裝置、驅(qū)動橋（主減速器、差速器、半軸）所組成。2）各裝置的

6、作用：（1）離合器：它可以切斷或接合發(fā)動機(jī)動力傳遞，起到下述三個(gè)作用1）保證汽車平穩(wěn)起步；2）保證換擋時(shí)工作平順；3）防止傳動系過載。（2）變速器由變速傳動機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)所組成。作用：a.改變傳動比，擴(kuò)大驅(qū)動輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件，并使發(fā)動機(jī)在有利（功率較高而耗油率較低）的工況下工作；b.在發(fā)動機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變的前提下，使汽車能倒退行駛；c.利用空擋，中斷動力傳遞，以使發(fā)動機(jī)能夠起動、怠速，并便于變速器換擋或進(jìn)行