汽車構(gòu)造試題及答案(含套試卷題)

1、《汽車構(gòu)造》自測題（一） 《汽車構(gòu)造》自測題（一）一、填空題（每空 一、填空題（每空 0.5 0.5 分，共 分，共 30 30 分） 分）1.現(xiàn)代汽車的類型雖然很多，各類汽車的總體構(gòu)造有所不同，但它們的基本組成大體都可分 為 、 、 和 四大部分。2.汽車用活塞式內(nèi)燃機(jī)每一次將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，都必須經(jīng)過 、 、 和這樣一系列連續(xù)工程，這

2、稱為發(fā)動機(jī)的一個 。3.機(jī)體組包括 、 、 、 、 、 等；活塞連桿組包 括 、 、 、 等；曲軸飛輪組包括 、 等。4.采用雙氣門彈簧時，雙個彈簧的旋向必須相 （同、反）。5.過量空氣系數(shù) α＞1，則此混合氣稱為 混合氣；當(dāng) α＜0.4 時，混合氣 ，火焰不能傳播，發(fā)動機(jī)熄 火，此 α 值稱為

3、 。6.汽油濾清器的作用是清除進(jìn)入 前汽油中的 和 ，從而保證 和 的正常工作。7.廢氣渦輪增壓器主要由 、 兩部分組成。8.按結(jié)構(gòu)形式，柴油機(jī)燃燒室分成兩大類，即 燃燒室，其活塞頂面凹坑呈 、 等； 燃燒室，包括 和 燃燒室。9. 和

4、 是噴油器的主要部件，二者合稱為針閥偶件。10.目前大多數(shù)柴油機(jī)采用的是 噴油泵。11.現(xiàn)代汽車發(fā)動機(jī)多采用 和 相結(jié)合的綜合潤滑方式，以滿足不同零件和部位對潤滑強(qiáng)度的要 求。12.曲軸箱的通風(fēng)方式有 和 兩種方式。13.摩擦片式離合器基本上是由 、 、 和 四部分組成。14.汽車行駛系由 、

5、 、 、 四部分組成。15.轉(zhuǎn)向橋由 、 、 和 等主要部分組成。16.汽車制動系一般至少裝用 套各自獨(dú)立的系統(tǒng)，即 和 。二、判斷題（正確打 二、判斷題（正確打√、錯誤打 、錯誤打×, ×,每題 每題 0.5 0.5 分，共 分，共 7 分） 分）1.多缸發(fā)動機(jī)各氣缸的總

6、容積之和，稱為發(fā)動機(jī)排量。 （ ）2.活塞頂是燃燒室的一部分，活塞頭部主要用來安裝活塞環(huán)，活塞裙部可起導(dǎo)向的作用。 （ ）3.活塞徑向呈橢圓形，橢圓的長軸與活塞銷軸線同向。 （ ）4.對于四沖程發(fā)動機(jī)，無論其是幾缸，其作功間隔均為 180°曲軸轉(zhuǎn)角。 （ ）5.真

7、空加濃裝置起作用的時刻，決定于節(jié)氣門下方的真空度。 （ ）A、轉(zhuǎn)向橋 B、驅(qū)動橋 C、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋 D、支承橋8.轉(zhuǎn)向盤自由行程一般不超過（ ）。 A、10°～15° B、25°～30°9.在不制動時，氣壓制動控制閥的進(jìn)排氣閥門的開閉情況是（ ）。A、進(jìn)氣閥開啟排氣閥關(guān)閉 B、進(jìn)氣閥關(guān)閉排氣

8、閥開啟 C、進(jìn)排氣閥均關(guān)閉10．在汽車制動過程中，如果只是前輪制動到抱死滑移而后輪還在滾動，則汽車可能 （ ）。 A．失去轉(zhuǎn)向性能 B．甩尾 C．正常轉(zhuǎn)向 D．調(diào)頭四、解釋術(shù)語（每題 四、解釋術(shù)語（每題 2 分，共 分，共 10 10 分） 分）1. 氣門間隙 2. 柱塞有效行程3. 冷卻水大循環(huán)