天津南倉立交BT工程投資風(fēng)險(xiǎn)分析與控制研究.pdf

1、BT模式作為工程項(xiàng)目建設(shè)的一種,集融資、投資、項(xiàng)目建設(shè)與政府特許、政府采購等行為于一體,體現(xiàn)了資本、技術(shù)、管理、市場(chǎng)及政府資源的有效整合,可以調(diào)動(dòng)部分社會(huì)資本投資基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目,是城市重要基礎(chǔ)設(shè)施和重點(diǎn)地區(qū)建設(shè)適度投入與有序?qū)嵤┑闹匾緩?同時(shí)企業(yè)也可以借此擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)規(guī)模和提高企業(yè)管理水平,并能有效利用財(cái)務(wù)杠桿取得較好地經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。但任何投資項(xiàng)目,從來都是收益與風(fēng)險(xiǎn)并存,BT項(xiàng)目更要求我們事先做好風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估并規(guī)劃好應(yīng)對(duì)策略。
　

2、　 本文運(yùn)用風(fēng)險(xiǎn)管理理論,以風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)為切入點(diǎn),采用工程建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析、識(shí)別評(píng)價(jià)的方式方法和手段,以天津市市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)第一個(gè)BT工程項(xiàng)目-天津市中心城區(qū)快速路南倉道鐵東路立交跨鐵路南倉編組站BT工程為研究對(duì)象,結(jié)合國(guó)內(nèi)外BT風(fēng)險(xiǎn)的研究現(xiàn)狀和BT項(xiàng)目與一般工程建設(shè)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)區(qū)別與聯(lián)系,站在建筑施工企業(yè)作為投資者的角度,從定性和定量?jī)蓚€(gè)方面,對(duì)BT工程的投資風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行系統(tǒng)研究,建立符合項(xiàng)目實(shí)際和特點(diǎn)的風(fēng)險(xiǎn)清單,針對(duì)BT項(xiàng)目的風(fēng)