基于效率的我國(guó)航運(yùn)中心建設(shè)績(jī)效評(píng)價(jià).pdf

1、我國(guó)航運(yùn)中心的建設(shè)伴隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速崛起已經(jīng)進(jìn)行了一段時(shí)間。雖然隨著經(jīng)濟(jì)危機(jī)到來(lái)與激烈沖擊,沿海各大港口城市建設(shè)航運(yùn)中心的浪潮似乎也有稍許減弱的跡象,但是我國(guó)各大港口城市針對(duì)航運(yùn)中心建設(shè)群雄爭(zhēng)霸的局面還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有結(jié)束。本次經(jīng)濟(jì)危機(jī)對(duì)于港航業(yè)的沖擊可謂巨大,出口量的銳減直接導(dǎo)致了港口作業(yè)量的直線下降,港口能力結(jié)構(gòu)性過(guò)程的問(wèn)題凸顯出來(lái)。航運(yùn)中心建設(shè)績(jī)效評(píng)價(jià)是合理選擇和建設(shè)航運(yùn)中心的前提和基礎(chǔ),這也使得該課題的研究近年來(lái)成為學(xué)界研究的熱點(diǎn)問(wèn)題

2、。但是不論是在東方還是西方學(xué)者的研究中,關(guān)注的重點(diǎn)通常都局限于港口,注重硬實(shí)力,忽略了對(duì)城市整體功能的評(píng)價(jià),同時(shí)在軟實(shí)力研究方面存在巨大的欠缺。在具體的實(shí)證研究中,西方學(xué)者往往注重于對(duì)港口效率的評(píng)價(jià),而國(guó)內(nèi)則偏重于對(duì)港口競(jìng)爭(zhēng)力及功能的評(píng)價(jià)。在這樣的背景下,本文試圖通過(guò)對(duì)我國(guó)比較典型的港口城市進(jìn)行航運(yùn)中心建設(shè)方面的績(jī)效評(píng)價(jià),以得出可以判斷航運(yùn)中心建設(shè)狀況及合理性的翔實(shí)數(shù)據(jù)及其它客觀資料,進(jìn)而明確我國(guó)港口建設(shè)的主要目標(biāo)和方向,同時(shí)也期望推動(dòng)

3、該領(lǐng)域研究的繼續(xù)發(fā)展。
　　 本文首先總結(jié)了航運(yùn)中心的形成過(guò)程,在深入總結(jié)研究航運(yùn)中心功能的基礎(chǔ)上,通過(guò)對(duì)我國(guó)航運(yùn)中心建設(shè)影響因素的分析,建立航運(yùn)中心建設(shè)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,該體系從航運(yùn)中心建設(shè)硬實(shí)力和軟實(shí)力兩個(gè)方面來(lái)綜合考慮我國(guó)航運(yùn)中心建設(shè)的影響因素,并以此作為我國(guó)航運(yùn)中心建設(shè)績(jī)效評(píng)價(jià)的依據(jù)。
　　 為了能夠?qū)Ω鞲劭诔鞘薪ㄔO(shè)航運(yùn)中心的合理性做出正確的評(píng)價(jià),本文利用數(shù)據(jù)包括分析法(DEA)對(duì)我國(guó)大陸三大國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)與國(guó)