論我國(guó)航運(yùn)法的調(diào)整對(duì)象.pdf

1、分 類 號(hào)U D C密 級(jí)單 位 代 碼 10 15 1論 我 國(guó)航 運(yùn) 法 的 調(diào) 整 對(duì) 象田 婧指 導(dǎo) 教 師 王 秀 芬 職 稱 教 授學(xué)位 授 予 單位 大 連 海 事 大 學(xué)申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別 碩士 學(xué)科與專業(yè) 法律碩士 (法學(xué))論文 完 成 日期 20 12 年 5 月  論 文 答 辯 日期 20 12 年 6 月 17 日答 辯 委 員會(huì) 主 席 趙 大 利摘 要圍繞 為 我 國(guó)社

2、會(huì) 主義 市 場(chǎng) 經(jīng) 濟(jì) 體 制 下 《 中華 人 民共 和 國(guó)航 運(yùn) 法 》（ 以下 簡(jiǎn) 稱 《 航 運(yùn)法 》） 的制 定 提 供 理 論 支 撐 這 一 主 題 ，以在 系 統(tǒng) 理 論 研 究 基 礎(chǔ) 上 為 建 立 科 學(xué) 的航 運(yùn) 市 場(chǎng)經(jīng) 濟(jì) 法律制 度 提供 一套理 性 的和 可操 作 的法 律 規(guī) 則 為 目標(biāo) ，本 課 題 以微 觀 經(jīng) 濟(jì) 學(xué) 、法理 學(xué) 、法律 經(jīng) 濟(jì)學(xué) 、行政 法 學(xué) 和經(jīng) 濟(jì)法學(xué) 的基 礎(chǔ) 理 論

3、 作 為指 導(dǎo) ，立 足 于 我 國(guó)航 運(yùn) 市 場(chǎng)經(jīng) 濟(jì) 的現(xiàn) 實(shí)和 社會(huì) 主義市 場(chǎng) 經(jīng) 濟(jì)體 制 下航 運(yùn) 市場(chǎng) 經(jīng) 濟(jì) 對(duì) 法 律 的 內(nèi)在 需 求 ，充 分 運(yùn) 用 經(jīng)濟(jì) 法 理 論 研 究 的成 果 ，借 鑒 歐 盟 和 美 國(guó)航 運(yùn) 法 理 論 研 究 的成 果和 先 進(jìn) 的 立法 例 ， 以馬克 思 主 義 的 法 學(xué)研 究 方法 為 指 導(dǎo) ，遵 循 整 體 性 原 則 、互 聯(lián) 性 原 則 、有 序 性 原 則 和 動(dòng)

4、 態(tài)性 原 則 的系 統(tǒng)研 究 方 法 ， 以及 適 合 性 與移 植 性 、實(shí) 證 性 與 假 設(shè)性 相 結(jié) 合 的研 究 方 法 ，航運(yùn) 法 的系統(tǒng)基礎(chǔ)理論和 航 運(yùn)法 的主要制 度 作 了系統(tǒng) 、全面和 比較 深 入 的研 究 ，并提出 了 各種 制 度 下 《 航 運(yùn) 法 》 的具 體 立 法 建 議 。本 文 共 有 七 部 分 組 成 ， 包 括 ：第 一 部 分 為 引言 ， 內(nèi)容 包 括 本 課 題 的 研 究 目的 及

5、 意 義 。第 二 部 分 為航 運(yùn) 法 基 礎(chǔ) 理 論 ，介 紹 和 分 析 了我 國(guó)航 運(yùn) 市 場(chǎng) 概 況 ，運(yùn) 用經(jīng) 濟(jì) 法 理 論研 究 的成 果 ，結(jié)合 目前 學(xué) 界 關(guān) 于航 運(yùn) 法 部 門屬 性 的不 同觀 點(diǎn) ，針 對(duì) 航 運(yùn) 市場(chǎng) 經(jīng) 濟(jì) 的特y m , 得 出本 文所 持有 關(guān) 航 運(yùn) 法 概 念 的觀 點(diǎn) ， 即航 運(yùn) 法 是 國(guó)家 及 其 政 府 干 預(yù) 航 運(yùn) 市 場(chǎng)特 定 經(jīng)濟(jì)關(guān) 系 的法律規(guī)范 的總稱 。第

6、三 部 分 為研 究航運(yùn) 法 調(diào) 整 對(duì) 象 的意 義 ，該 部 分 將 傳 統(tǒng) 理 論 與航 運(yùn) 法研 究 的特 殊性 結(jié)合起 來(lái) ，通過(guò) 分析航 運(yùn)法 調(diào)整對(duì)象 的研 究將有利 于對(duì)航運(yùn)法 部 門屬 性 的界 定 、有利 于 對(duì)航運(yùn) 法 概念 的確 定 及 對(duì) 航運(yùn) 法 調(diào)整 對(duì)象 的研 究 是 健全 航 運(yùn) 法 律 體 系 的基 礎(chǔ) 工 作的闡釋 ，凸顯航運(yùn)法調(diào)整對(duì) 象研 究 的重 大意義 。第 四部 分通 過(guò) 對(duì)航運(yùn) 法 立 法

7、 例 的闡述 及對(duì) 確 定航 運(yùn) 法 調(diào)整 對(duì) 象 應(yīng) 當(dāng)遵 循 的 原則 和方法 論 的分 析 得 出 ，我 國(guó)航 運(yùn) 法 的調(diào)整對(duì) 象應(yīng) 當(dāng)調(diào)整 的是 國(guó)家及 政 府 在 對(duì) 航 運(yùn) 市場(chǎng) 準(zhǔn)入 、航 運(yùn) 市 場(chǎng) 秩序 管理及 對(duì) 航 運(yùn) 市場(chǎng)宏 觀 調(diào)控 進(jìn) 行 規(guī) 制 的過(guò)程 中產(chǎn) 生 的社會(huì) 關(guān) 系 。第 五 部 分 ，介 紹 了美 國(guó)與 歐盟航運(yùn) 先 進(jìn) 國(guó)家 的航 運(yùn) 法 的調(diào) 整對(duì) 象 的基 本 內(nèi)容 ，分析 了這 些