廣南高速公路實(shí)施階段投資控制方法研究.pdf

1、隨著四川省高速公路建設(shè)逐步向盆周山區(qū)推進(jìn)，地形、地質(zhì)條件愈加復(fù)雜，橋隧結(jié)構(gòu)物比例增大，施工難度增大，每公里高速公路的造價(jià)日益增高，在四川這樣一個(gè)經(jīng)濟(jì)相對落后的西部省份，融資難度特別大，建設(shè)資金極度緊張，如何控制好建設(shè)成本就顯得尤為重要。
　　 本文依據(jù)工程建設(shè)投資控制基本原理和方法，結(jié)合作者在參與廣南高速公路工程建設(shè)過程中積累的一些經(jīng)驗(yàn)，對高速公路建設(shè)項(xiàng)目投資控制方法進(jìn)行了研究。項(xiàng)目業(yè)主作為項(xiàng)目實(shí)施階段投資控制責(zé)任主體，在項(xiàng)目建

2、設(shè)過程中扮演著極為重要的角色，本文從廣南高速公路項(xiàng)目業(yè)主角度出發(fā)，在省委省政府要求廣南高速公路工期提前的背景下，從工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)、招投標(biāo)和施工三個(gè)主要階段在建設(shè)過程中存在的主要問題入手，提出了各個(gè)階段對應(yīng)的投資控制目標(biāo)和辦法。本文首先通過實(shí)例說明標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、價(jià)值工程方法的運(yùn)用對高速公路工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段投資控制的作用和影響，通過“最低投標(biāo)價(jià)法+雙信封法+承諾函”方式運(yùn)用于廣南高速公路招投標(biāo)工作中，降低圍標(biāo)、串標(biāo)的可能性；最后介紹計(jì)量支付系統(tǒng)