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1、近年來,高速公路建設(shè)因其可帶來巨大的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益,而逐漸成為基礎(chǔ)設(shè)施投資的重點(diǎn),國家用于高速公路項(xiàng)目的資金也在逐年遞增。但在高速公路的實(shí)際建設(shè)過程中卻往往產(chǎn)生“結(jié)算超預(yù)算,預(yù)算超概算,概算超估算”的“三超”現(xiàn)象。
高速公路工程項(xiàng)目建設(shè)管理階段造價控制是隨著建設(shè)實(shí)踐不斷深入而分階段設(shè)置的,在建設(shè)管理階段主要是以設(shè)計預(yù)算為依據(jù)的建安工程承包合同為目標(biāo),控制建安工程投資。傳統(tǒng)的高速公路工程項(xiàng)目建設(shè)管理階段造價控制僅靠控制工
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