高速公路路面施工項目控制管理.pdf

1、本文通過查閱大量的期刊、專著、及報刊，獲得了較詳實的關(guān)于如何提高高速公路路面工程施工項目管理的材料，并運用數(shù)學(xué)模型，系統(tǒng)地分析了高速公路路面工程施工項目的質(zhì)量控制、進度控制、成本控制、及風(fēng)險管理，以期對提高高速公路路面施工項目管理有所啟發(fā)。 論文第一部分介紹我國工程項目管理發(fā)展現(xiàn)狀。論文在介紹了我國工程項目管理發(fā)展歷程及取得的成效、我國工程項目管理水平與國際上的差距、我國工程項目管理存在問題的基礎(chǔ)上，提出應(yīng)該從成本管理、進度管理

2、、質(zhì)量管理、安全管理、報價管理等方面向國際慣例靠攏，不斷進行項目管理體制改革和機制創(chuàng)新，以縮短與世界發(fā)達國家工程項目管理的差距。 論文第二部分介紹工程招投標的有關(guān)概念，分析了工程投標過程的各種報價策略。 論文第三部分介紹高速公路路面工程施工質(zhì)量控制。公路施工企業(yè)要在競爭中立于不敗之地的基礎(chǔ)是工程質(zhì)量管理。論文分析了影響高速公路路面工程質(zhì)量的因素，認為工程質(zhì)量的動態(tài)控制應(yīng)以事前控制為前提，過程控制為主體，事后控制為保證，并

3、強調(diào)主動控制與被動控制相結(jié)合。在此基礎(chǔ)上，本文提出了工程質(zhì)量的動態(tài)控制模型。 論文第四部分介紹高速公路路面工程施工進度控制。工程項目能否在預(yù)定的時間內(nèi)交付使用，直接關(guān)系到項目經(jīng)濟和社會效益的發(fā)揮。論文在分析高速公路路面施工進度管理的作用和影響工程進度因素的基礎(chǔ)上，引入贏得值管理模型。該模型是一種新的偏差分析方法，有利于對項目的進度和成本偏差進行比較客觀，全面的判斷和分析。 論文第五部分介紹高速公路路面施工項目成本控制。高