高速公路路基路面施工的現(xiàn)場管理

1、管理縱橫民營科技2014年第12期高速公路路基路面施工的現(xiàn)場管理高福龍(黑龍江省鼎昌工程有限責(zé)任公司，黑龍江哈爾濱150000)摘要：在當(dāng)前高速公路路基路面施工過程之中加強對現(xiàn)場的施工管理是一個相當(dāng)關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，所以在實踐工作開展的過程之中一方面應(yīng)當(dāng)加強對施工的組織和研究，另外一方面在明確了技術(shù)核心和基本的施工組織方案基礎(chǔ)之上還應(yīng)當(dāng)加強對現(xiàn)場的施工控制，以全面的增強施工的組織性和協(xié)調(diào)性。將針對這一方面的內(nèi)容展開論述，詳細(xì)的分析了現(xiàn)代化高速

2、公路路基路面施工過程之中現(xiàn)場管理的重難點，同時對施工過程之中應(yīng)當(dāng)注重的問題和應(yīng)當(dāng)加強改進(jìn)的部位等進(jìn)行集中性的分析，旨在以此為基礎(chǔ)更好的促進(jìn)技術(shù)的發(fā)展，使得技術(shù)的建設(shè)可以呈現(xiàn)出嶄新的局面。關(guān)鍵詞：高速公路路基路面施工；研究分析；施工重點；現(xiàn)場管理在當(dāng)前高速公路路基路面施工過程之中增強現(xiàn)場的管理意義重大，在高速公路的交通使用過程之中由于具有交通流量較大、交通運輸繁忙以及車速較快等特征，所以在使用的過程之中，在大負(fù)荷量的影響之下，難免的會出現(xiàn)

3、路面病害的情況，為行車安全形成了不小的影響。所以應(yīng)當(dāng)加強對相關(guān)病害的處理，重點的加強對質(zhì)量的維修和檢查，重點的對施工現(xiàn)場進(jìn)行全面的管理，加強維修技術(shù)的應(yīng)用，合理的控制其中不同的影響因素，真正意義上增強整個交通環(huán)境和建設(shè)質(zhì)量水準(zhǔn)。從本質(zhì)上進(jìn)行分析，當(dāng)前高速公路屬于等級較高的公路，其建設(shè)狀況可以在很深的層面之上反映出一個國家的建設(shè)發(fā)展水準(zhǔn)，可以反映出國家的整體建設(shè)水平，所以在不同的影響因素之下還應(yīng)當(dāng)加強對路面的處理，以增強交通運輸水準(zhǔn)。1高

4、速公路路基路面施工現(xiàn)場組織及管理針對現(xiàn)場管理的施工組織等進(jìn)行協(xié)調(diào)和完善，對于工作的加強和改進(jìn)有著重大的意義，所以應(yīng)當(dāng)加以重視和綜合性的分析。一般來說，高速公路維修都會給社會車輛通行帶來很多的不便，堵車、并道、禁止通行在所難免，如何能最大限度的降低社會影響，施工管理人員需要認(rèn)真研究。在制定了科學(xué)合理的施工組織方案后，應(yīng)立即上報監(jiān)理和業(yè)主等相關(guān)方，并在正式開始施工前一定時間內(nèi)，通過有關(guān)媒體告知社會。通報時間依維修作業(yè)的內(nèi)容與要求、時間和周期

5、、工程所在路段交通量以及社會政治、經(jīng)濟(jì)要求而定。施工作業(yè)必須按照作業(yè)控制區(qū)交通控制標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置相關(guān)的渠化裝置和標(biāo)志，并由施工作業(yè)單位指派專人負(fù)責(zé)維持交通，如施工作業(yè)單位單獨維持、疏導(dǎo)交通困難，可請主管部門配合。2高速公路路基路面施工中實驗工序除了上述分析到的現(xiàn)場組織和協(xié)調(diào)性的管理之外，在實踐的施工過程之中還應(yīng)當(dāng)重點的對相關(guān)實驗工序進(jìn)行合理的控制，加強對現(xiàn)場的安全管理，組織起嚴(yán)明的制度，為更好的開展相關(guān)工作奠定堅實基礎(chǔ)條件。對于新材料、新工藝

6、在使用之前，一定要做好試驗段，通過試驗段施工，可以初步掌握工程的質(zhì)量控制要點、主要技術(shù)參數(shù)、施工工藝、施工進(jìn)度、機械組合以及施工過程中的協(xié)調(diào)情況，故它是施工現(xiàn)場管理的一個重要環(huán)節(jié)。試驗段施工之前要編制施工計劃，明確施工方法、技術(shù)要求、試驗檢測內(nèi)容以及達(dá)到的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。在高速公路的交通使用過程之中由于具有交通流量較大、交通運輸繁忙以及車速較快等特征，所以在使用的過程之中，在大負(fù)荷量的影響之下，難免的會出現(xiàn)路面病害的情況，故應(yīng)當(dāng)對上述狀況進(jìn)行

7、深層次的重視，且制定出相對應(yīng)的制度實現(xiàn)對工作的全面的、系統(tǒng)化的完善與增強。如近年來，由于車輛超載，大噸位車輛的運輸，給路面造成很大程度的破壞，路面車轍嚴(yán)重，用過去的普通材料鋪筑路面，難以承受如此重負(fù)，常常是前面鋪，后面又出現(xiàn)車轍，為此我們先后引進(jìn)了多種抗車轍材料，這些材料從拌料、攤鋪到碾壓都有嚴(yán)格的要求，選擇那種材料最好或工藝如何調(diào)整等都需要進(jìn)行試驗，所以必須在大面積施工前進(jìn)行試驗。3安全操作需要臨時占用高速車道時，要提前由交通指揮員對

8、高速公路上的車輛按有關(guān)要求，合理地引導(dǎo)和組織行車，保證駕乘人員和養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員的人身安全。施工人員嚴(yán)格按照規(guī)范施工，合理堆放材料，嚴(yán)格控制施工工藝，避免使構(gòu)件產(chǎn)生負(fù)彎矩，產(chǎn)生應(yīng)力集中。4嚴(yán)格控制鋪筑質(zhì)量根據(jù)上文針對我國當(dāng)前現(xiàn)代化的高速公路路基路面施工現(xiàn)場管理過程之中現(xiàn)場的組織協(xié)調(diào)以及施工的實驗工序控制等項目進(jìn)行綜合性的分析，可以明確當(dāng)前工作開展的重難點，下文將針對實踐高速公路路基路面施工現(xiàn)場管理過程之中鋪筑質(zhì)量的控制核心點等進(jìn)行細(xì)致的研究

9、，旨在為更好的促進(jìn)工作發(fā)展作出必要貢獻(xiàn)。在進(jìn)行瀝青攤鋪施工前，施工方應(yīng)制定瀝青攤鋪專項方案，并上報監(jiān)理方。攤鋪時要注意：縱縫處理：在中面層鋪筑時，可采用土工布粘在坑槽的兩側(cè)面，使新老瀝青混凝土有效結(jié)合，從而防止了新老結(jié)合面出現(xiàn)雨水的侵入或新的裂縫；在上面層的施工時，上面層和中面層的施工縱縫錯宜開20em。橫縫處理：新鋪筑的上面層必須通過順坡才能與原路面很好地銜接，不至于產(chǎn)生跳車現(xiàn)象。順坡長度應(yīng)控制在25～55cm內(nèi)。5結(jié)論總的來講，當(dāng)前

10、交通事業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r以及高速公路的建設(shè)水準(zhǔn)可以綜合且客觀全面的反映出一個城市和社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平，所以在實踐的工作之中應(yīng)當(dāng)對相關(guān)工作引起高度的重視，真正意義上實現(xiàn)對工作的全面深化改進(jìn)。正如上文所分析到的，應(yīng)當(dāng)加強對相關(guān)病害的處理，重點的加強對質(zhì)量的維修和檢查，重點的對施工現(xiàn)場進(jìn)行全面的管理，加強維修技術(shù)的應(yīng)用，合理的控制其中不同的影響因素，真正意義上增強整個交通環(huán)境和建設(shè)質(zhì)量水準(zhǔn)。當(dāng)前高速公路屬于等級較高的公路，其建設(shè)狀況可以在很深的層面

11、之上反映出一個國家的建設(shè)發(fā)展水準(zhǔn)，可以反映出國家的整體建設(shè)水平。綜上所述，根據(jù)對當(dāng)前高速公路路基路面施工過程之中的重點環(huán)節(jié)以及現(xiàn)場管理的重難點等進(jìn)行綜合性的研究，從實際的角度出發(fā)，深入且細(xì)致的論述了實踐工作之中應(yīng)當(dāng)注重的相關(guān)工作細(xì)節(jié)，旨在以此為基礎(chǔ)更好的促進(jìn)工作的健全和完善，有目的性的實現(xiàn)對當(dāng)前交通運輸質(zhì)量的改進(jìn)，為今后相關(guān)事業(yè)的蓬勃發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)條件。從本質(zhì)上進(jìn)行分析，在當(dāng)前交通運輸事業(yè)的發(fā)展過程之中，高速公路路基路面施工現(xiàn)場施工

12、技術(shù)管理以及現(xiàn)場的組織協(xié)調(diào)是一個相當(dāng)關(guān)鍵的工作，應(yīng)當(dāng)加強對工作的重視和研究，加強對工作現(xiàn)狀的分析，以健全的思路和完善的理念，真正意義上實現(xiàn)對傳統(tǒng)項目的改進(jìn)使得我國今后在相關(guān)事業(yè)之中的建設(shè)水準(zhǔn)可以達(dá)到一個新的層次和新的境界。參考文獻(xiàn)[11張玉萍淺論高速公路路面維修施工現(xiàn)場管理叨黑龍江科技信息，2011(20)：106[21李永民高速公路路面維修工程質(zhì)量控制【J】黑龍江交通科技，2005(9)：28『313武有軍高速公路路面維修工程施工現(xiàn)場

13、管理當(dāng)前高速公路路基路面施工過程之中的重點環(huán)節(jié)【J]科技創(chuàng)新導(dǎo)報，2010(11)：9[41宋志亮高速公路路面維修施工現(xiàn)場管理叨沖國新技術(shù)新產(chǎn)品，2012(7)：261管理縱橫民營科技2014年第12期高速公路路基路面施工的現(xiàn)場管理高福龍(黑龍江省鼎昌工程有限責(zé)任公司，黑龍江哈爾濱150000)摘要：在當(dāng)前高速公路路基路面施工過程之中加強對現(xiàn)場的施工管理是一個相當(dāng)關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，所以在實踐工作開展的過程之中一方面應(yīng)當(dāng)加強對施工的組織和研究，

14、另外一方面在明確了技術(shù)核心和基本的施工組織方案基礎(chǔ)之上還應(yīng)當(dāng)加強對現(xiàn)場的施工控制，以全面的增強施工的組織性和協(xié)調(diào)性。將針對這一方面的內(nèi)容展開論述，詳細(xì)的分析了現(xiàn)代化高速公路路基路面施工過程之中現(xiàn)場管理的重難點，同時對施工過程之中應(yīng)當(dāng)注重的問題和應(yīng)當(dāng)加強改進(jìn)的部位等進(jìn)行集中性的分析，旨在以此為基礎(chǔ)更好的促進(jìn)技術(shù)的發(fā)展，使得技術(shù)的建設(shè)可以呈現(xiàn)出嶄新的局面。關(guān)鍵詞：高速公路路基路面施工；研究分析；施工重點；現(xiàn)場管理在當(dāng)前高速公路路基路面施工過

15、程之中增強現(xiàn)場的管理意義重大，在高速公路的交通使用過程之中由于具有交通流量較大、交通運輸繁忙以及車速較快等特征，所以在使用的過程之中，在大負(fù)荷量的影響之下，難免的會出現(xiàn)路面病害的情況，為行車安全形成了不小的影響。所以應(yīng)當(dāng)加強對相關(guān)病害的處理，重點的加強對質(zhì)量的維修和檢查，重點的對施工現(xiàn)場進(jìn)行全面的管理，加強維修技術(shù)的應(yīng)用，合理的控制其中不同的影響因素，真正意義上增強整個交通環(huán)境和建設(shè)質(zhì)量水準(zhǔn)。從本質(zhì)上進(jìn)行分析，當(dāng)前高速公路屬于等級較高的

16、公路，其建設(shè)狀況可以在很深的層面之上反映出一個國家的建設(shè)發(fā)展水準(zhǔn)，可以反映出國家的整體建設(shè)水平，所以在不同的影響因素之下還應(yīng)當(dāng)加強對路面的處理，以增強交通運輸水準(zhǔn)。1高速公路路基路面施工現(xiàn)場組織及管理針對現(xiàn)場管理的施工組織等進(jìn)行協(xié)調(diào)和完善，對于工作的加強和改進(jìn)有著重大的意義，所以應(yīng)當(dāng)加以重視和綜合性的分析。一般來說，高速公路維修都會給社會車輛通行帶來很多的不便，堵車、并道、禁止通行在所難免，如何能最大限度的降低社會影響，施工管理人員需要

17、認(rèn)真研究。在制定了科學(xué)合理的施工組織方案后，應(yīng)立即上報監(jiān)理和業(yè)主等相關(guān)方，并在正式開始施工前一定時間內(nèi)，通過有關(guān)媒體告知社會。通報時間依維修作業(yè)的內(nèi)容與要求、時間和周期、工程所在路段交通量以及社會政治、經(jīng)濟(jì)要求而定。施工作業(yè)必須按照作業(yè)控制區(qū)交通控制標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置相關(guān)的渠化裝置和標(biāo)志，并由施工作業(yè)單位指派專人負(fù)責(zé)維持交通，如施工作業(yè)單位單獨維持、疏導(dǎo)交通困難，可請主管部門配合。2高速公路路基路面施工中實驗工序除了上述分析到的現(xiàn)場組織和協(xié)調(diào)性的

18、管理之外，在實踐的施工過程之中還應(yīng)當(dāng)重點的對相關(guān)實驗工序進(jìn)行合理的控制，加強對現(xiàn)場的安全管理，組織起嚴(yán)明的制度，為更好的開展相關(guān)工作奠定堅實基礎(chǔ)條件。對于新材料、新工藝在使用之前，一定要做好試驗段，通過試驗段施工，可以初步掌握工程的質(zhì)量控制要點、主要技術(shù)參數(shù)、施工工藝、施工進(jìn)度、機械組合以及施工過程中的協(xié)調(diào)情況，故它是施工現(xiàn)場管理的一個重要環(huán)節(jié)。試驗段施工之前要編制施工計劃，明確施工方法、技術(shù)要求、試驗檢測內(nèi)容以及達(dá)到的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。在高速

19、公路的交通使用過程之中由于具有交通流量較大、交通運輸繁忙以及車速較快等特征，所以在使用的過程之中，在大負(fù)荷量的影響之下，難免的會出現(xiàn)路面病害的情況，故應(yīng)當(dāng)對上述狀況進(jìn)行深層次的重視，且制定出相對應(yīng)的制度實現(xiàn)對工作的全面的、系統(tǒng)化的完善與增強。如近年來，由于車輛超載，大噸位車輛的運輸，給路面造成很大程度的破壞，路面車轍嚴(yán)重，用過去的普通材料鋪筑路面，難以承受如此重負(fù)，常常是前面鋪，后面又出現(xiàn)車轍，為此我們先后引進(jìn)了多種抗車轍材料，這些材料

20、從拌料、攤鋪到碾壓都有嚴(yán)格的要求，選擇那種材料最好或工藝如何調(diào)整等都需要進(jìn)行試驗，所以必須在大面積施工前進(jìn)行試驗。3安全操作需要臨時占用高速車道時，要提前由交通指揮員對高速公路上的車輛按有關(guān)要求，合理地引導(dǎo)和組織行車，保證駕乘人員和養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員的人身安全。施工人員嚴(yán)格按照規(guī)范施工，合理堆放材料，嚴(yán)格控制施工工藝，避免使構(gòu)件產(chǎn)生負(fù)彎矩，產(chǎn)生應(yīng)力集中。4嚴(yán)格控制鋪筑質(zhì)量根據(jù)上文針對我國當(dāng)前現(xiàn)代化的高速公路路基路面施工現(xiàn)場管理過程之中現(xiàn)場的組

21、織協(xié)調(diào)以及施工的實驗工序控制等項目進(jìn)行綜合性的分析，可以明確當(dāng)前工作開展的重難點，下文將針對實踐高速公路路基路面施工現(xiàn)場管理過程之中鋪筑質(zhì)量的控制核心點等進(jìn)行細(xì)致的研究，旨在為更好的促進(jìn)工作發(fā)展作出必要貢獻(xiàn)。在進(jìn)行瀝青攤鋪施工前，施工方應(yīng)制定瀝青攤鋪專項方案，并上報監(jiān)理方。攤鋪時要注意：縱縫處理：在中面層鋪筑時，可采用土工布粘在坑槽的兩側(cè)面，使新老瀝青混凝土有效結(jié)合，從而防止了新老結(jié)合面出現(xiàn)雨水的侵入或新的裂縫；在上面層的施工時，上面層

22、和中面層的施工縱縫錯宜開20em。橫縫處理：新鋪筑的上面層必須通過順坡才能與原路面很好地銜接，不至于產(chǎn)生跳車現(xiàn)象。順坡長度應(yīng)控制在25～55cm內(nèi)。5結(jié)論總的來講，當(dāng)前交通事業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r以及高速公路的建設(shè)水準(zhǔn)可以綜合且客觀全面的反映出一個城市和社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平，所以在實踐的工作之中應(yīng)當(dāng)對相關(guān)工作引起高度的重視，真正意義上實現(xiàn)對工作的全面深化改進(jìn)。正如上文所分析到的，應(yīng)當(dāng)加強對相關(guān)病害的處理，重點的加強對質(zhì)量的維修和檢查，重點的對施工現(xiàn)

23、場進(jìn)行全面的管理，加強維修技術(shù)的應(yīng)用，合理的控制其中不同的影響因素，真正意義上增強整個交通環(huán)境和建設(shè)質(zhì)量水準(zhǔn)。當(dāng)前高速公路屬于等級較高的公路，其建設(shè)狀況可以在很深的層面之上反映出一個國家的建設(shè)發(fā)展水準(zhǔn)，可以反映出國家的整體建設(shè)水平。綜上所述，根據(jù)對當(dāng)前高速公路路基路面施工過程之中的重點環(huán)節(jié)以及現(xiàn)場管理的重難點等進(jìn)行綜合性的研究，從實際的角度出發(fā)，深入且細(xì)致的論述了實踐工作之中應(yīng)當(dāng)注重的相關(guān)工作細(xì)節(jié)，旨在以此為基礎(chǔ)更好的促進(jìn)工作的健全和完

24、善，有目的性的實現(xiàn)對當(dāng)前交通運輸質(zhì)量的改進(jìn)，為今后相關(guān)事業(yè)的蓬勃發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)條件。從本質(zhì)上進(jìn)行分析，在當(dāng)前交通運輸事業(yè)的發(fā)展過程之中，高速公路路基路面施工現(xiàn)場施工技術(shù)管理以及現(xiàn)場的組織協(xié)調(diào)是一個相當(dāng)關(guān)鍵的工作，應(yīng)當(dāng)加強對工作的重視和研究，加強對工作現(xiàn)狀的分析，以健全的思路和完善的理念，真正意義上實現(xiàn)對傳統(tǒng)項目的改進(jìn)使得我國今后在相關(guān)事業(yè)之中的建設(shè)水準(zhǔn)可以達(dá)到一個新的層次和新的境界。參考文獻(xiàn)[11張玉萍淺論高速公路路面維修施工現(xiàn)場管