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文檔簡介
1、論文首先對(duì)鐵路資產(chǎn)存量的形成和呆滯現(xiàn)狀進(jìn)行了研究,分析了呆滯的原因和鐵路開展資本經(jīng)營所面臨的形勢,指出鐵路開展資本經(jīng)營是完全必要和可行的.并在借鑒國內(nèi)外企業(yè)開展資本經(jīng)營經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,對(duì)中國鐵路開展資本經(jīng)營應(yīng)進(jìn)行的配套改革和資本經(jīng)營方式進(jìn)行了研究.提出:宏觀上首先應(yīng)明確鐵路開展資本經(jīng)營的資產(chǎn)范圍,對(duì)不適應(yīng)開展資本經(jīng)營的資產(chǎn)管理和監(jiān)督機(jī)構(gòu);并對(duì)鐵路開展資本經(jīng)營的主體模式進(jìn)行了重點(diǎn)分析,提出了近期模式和遠(yuǎn)期模式.微觀上重點(diǎn)研究了鐵路企業(yè)的公司
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