汽車玻璃知識

1、汽車玻璃介紹一、汽車玻璃的種類、型號、廠家（一）、汽車玻璃的種類1、從狹義上講汽車玻璃分為夾層玻璃、鋼化玻璃兩大類，是由玻璃原片經(jīng)過二次加工而成的。一般，汽車前擋玻璃普遍選用A類夾層玻璃，其他玻璃多采用鋼化玻璃，也有一些中高檔汽車采用夾層、中空玻璃。1）夾層玻璃：夾層玻璃是兩層或兩層以上的玻璃經(jīng)過膠合而成的加工型玻璃。它一般分為平夾層玻璃和彎夾層玻璃兩種。目前，廣泛應用于汽車上的一般是彎夾層玻璃，少部分車窗玻璃是平夾層玻璃。2）鋼化玻璃

2、：鋼化玻璃是將玻璃加熱到接近軟化溫度時進行驟冷淬火而成的玻璃制品。由于鋼化玻璃的表面壓應力與內(nèi)部張應力達到一致或基本平衡，所以鋼化玻璃具有較強的抗沖擊性和較好的熱穩(wěn)定性。鋼化玻璃一般分為全鋼化玻璃和區(qū)域鋼化玻璃兩種，前者適用于汽車邊窗、后擋以及建筑上，后者適用于普通轎車、大客、面包車、載重車的前風擋，它的強度高，但破碎后呈粉碎狀。2、在夾層與鋼化玻璃基礎上衍生的其他類型汽車玻璃。中空玻璃：在兩層鋼化玻璃中間夾上它是一種隔熱、隔音的新產(chǎn)品

3、，如果用鍍膜玻璃中空，則可獲得冬暖夏涼的最佳效果。它可用于汽車的邊窗、各類建筑、食品櫥、冷柜以及需創(chuàng)建空調(diào)和隔音的地方。防彈玻璃：兩層以上的玻璃（或鋼化玻璃）經(jīng)過夾層而獲得的一種具有防子彈穿透功能的專用玻璃。防彈玻璃是夾層玻璃開發(fā)使用的延伸，它可用于各類交通工具、金融機構以及儲存貴重物品的建筑等。（二）汽車玻璃的型號、部位名稱1、常用的各國車型及其英文標識（1）、日本車型：豐田TOYOTA、日產(chǎn)（尼桑）NISSAN、三菱MITSUBIS

4、HI、馬自達MAZDA、本田HONDA、五十鈴ISUZU、鈴木SUZUKI、大發(fā)DAIHATSU、日野HINO、桑巴路SUBARU（2）、韓國車型：起亞KIA、大宇DAEWOO、現(xiàn)代HYUNDAI（3）、歐美車型：拉膜（PVB）調(diào)濕初壓高壓修邊包裝粘底座夾層玻璃生產(chǎn)工藝概述：1)、切大片：原片玻璃必須先開成毛坯，毛坯玻璃通常比實際規(guī)格大3050mm，以利于四周的掰邊。注意事項：1）毛坯切割時要注意玻璃的淋子方向，保證二片玻璃都是豎淋子方

5、向，才能保證駕駛員的視覺失真少，也不易疲勞。2）因為浮法玻璃的兩個面是不同的，在生產(chǎn)過程中一面和錫槽中的錫接觸，一面和氨氣接觸我們通常稱為錫面和空氣面。玻璃的空氣面和PVB的粘接力要比錫面和PVB粘結力強，所以在生產(chǎn)中外片的空氣面朝內(nèi)內(nèi)片的空氣面朝外疊合。這樣才能保證兩個空氣面與PVB接觸。4、切割：由于彎夾層玻璃是由內(nèi)外二層玻璃一起彎曲成型的，因此玻璃的內(nèi)片一般要比外片在長度上短，短多少，取決于玻璃的曲率，球面大小。不管是數(shù)控切割還是

6、樣板切割都要區(qū)分玻璃的大小片，配成對后才能進入烘彎程序。在切割時還得正確使用切割油控制切割壓力以及吃刀深度。使用切割油是防止掰邊困難，因為空氣中水分的滲入刀口后使刀口與空氣隔絕。為保證切割質(zhì)量（沒有爆邊玻璃屑或缺口，刀口透明、連續(xù)、均勻）就必須控制切割壓力不能過大與過小（視切割產(chǎn)品的厚度而定），同時刀輪的力度大小與選擇的刀輪角度大小也有關，通常2mm玻璃用a＝136的刀輪，4mm的用a＝150。夾層2mm玻璃的切割壓力一般在0.180.

7、2MPA之間。吃刀深度太深會使玻璃破碎，太淺會切不開玻璃。5、磨邊：目的是除快口、不割手，也除去一些細小的裂紋，一般夾層玻璃只需倒邊，隨著工藝要求越來越高，很多裸露邊玻璃的出現(xiàn)，夾層玻璃也開始采用精磨邊，如A6、B5等。6、洗滌干燥：玻璃在磨邊后要消除其表面的灰塵、油污、雜質(zhì)，確保最好的粘著力。洗滌是夾層工藝透明度與成品率控制的重要環(huán)節(jié)。7、噴粉：為防止二片玻璃疊合層，在烘彎過程中粘片，通常在玻璃的表面噴一層薄薄的粉，通常使用直徑為0.