注雙液高壓旋噴系統(tǒng)在高速公路橋臺軟基處理中的應用實踐

1、注雙液高壓旋噴系統(tǒng)在高速公路橋臺軟基處理中的應用實注雙液高壓旋噴系統(tǒng)在高速公路橋臺軟基處理中的應用實踐摘要：以汕汾高速公路為工程背景，選擇橋頭跳車比較嚴重的橋臺為試驗段，采用注雙液高壓旋噴系統(tǒng)進行軟基處理，通過注射砂漿，節(jié)約了水泥用量，降低了成本，并且通過成樁質量及監(jiān)測數(shù)據(jù)加固效果分析表明，此工藝在廣東汕汾高速公路試驗段的應用實踐是成功的，值得在類似運營高速公路養(yǎng)護過程中予以推廣。關鍵詞：注雙液高壓旋噴系統(tǒng)軟基處理沉降成樁質量abstr

2、act:theshanfenexpresswayfengineeringbackgroundchoosethebridgeabutmentwiththeseriousjumpedftestingusingnotedualfluidhighpressurerotaryspraysystemtodealwithsoftfoundationbyinjectingamtarsavethedosageofcementreducethecostth

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4、tedualfluidhighpressurerotaryspray泥量成正比，大量的工程實踐證明水泥費用占該法處理軟基總投入的40%以上，考慮沿海地區(qū)海砂較廣泛、成本較低，經室內配比試驗，水泥漿液中摻入較多的粉細砂時的試塊強度仍較高，可滿足樁體的強度要求。砂替代一定量的水泥是一個不錯的思路，但是傳統(tǒng)高壓旋噴注漿系統(tǒng)噴嘴僅2~3mm，噴射純水泥漿亦偶遇堵管，摻入砂后，根本無法進行正常的施工，因此，為了實現(xiàn)砂漿的注射，有必要對傳統(tǒng)的高壓旋

5、噴注漿系統(tǒng)進行改進，改進試驗的思路如圖1所示。圖1改進試驗研究的工作思路2、注雙液高壓旋噴系統(tǒng)集成2.1設計思路傳統(tǒng)高壓旋噴注漿系統(tǒng)因噴嘴堵管問題，無法直接實現(xiàn)水泥砂漿的旋噴。因此，“注雙液管道系統(tǒng)”施工工藝的重點在于注漿管通系統(tǒng)的改造。改進的思路是用純水泥漿旋噴系統(tǒng)、砂漿旋噴系統(tǒng)兩套系統(tǒng)集成替代傳統(tǒng)的單液旋噴系統(tǒng)，兩種不同漿液進入鉆桿后由各自的獨立系統(tǒng)噴出，通過混合旋噴、鉆桿的提升形成一定樁徑的樁體。2.2“注雙液管通”系統(tǒng)的集成本研