高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)題庫(kù)

1、、、填空題1、橋梁養(yǎng)護(hù)管理貫徹“預(yù)防為主，安全至上”的工作方針，努力提高橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性和安全性。2、高速公路管理處橋梁管理必須實(shí)行“三個(gè)一”制度。3、高速公路管理處對(duì)于橋梁管理應(yīng)設(shè)置專職的橋梁養(yǎng)護(hù)工程師，并保持其人員的相對(duì)穩(wěn)定。4、特殊檢查分為專門檢查和應(yīng)急檢查，特殊檢查應(yīng)委托有相應(yīng)資質(zhì)和能力的單位承擔(dān)。5、橋梁定期檢查主要以目測(cè)結(jié)合儀器檢查方式進(jìn)行。6、橋梁安全事故指橋梁垮塌造成人員傷亡或重大財(cái)產(chǎn)損失的出現(xiàn)四、五類橋梁或差、危險(xiǎn)級(jí)涵

2、洞未及時(shí)修復(fù)或修復(fù)前采取措施不當(dāng)造成惡劣影響的橋梁養(yǎng)護(hù)施工中出現(xiàn)重大安全責(zé)任事故的。7、高速公路、國(guó)道橋梁發(fā)生垮塌或損壞致使交通中斷或進(jìn)京公路交通中斷為重大突發(fā)事件。8、按照公路橋梁的損壞程度和事故性質(zhì)分為一級(jí)事件、二級(jí)事件、三級(jí)事件、四級(jí)事件4個(gè)級(jí)別。9、橋梁養(yǎng)護(hù)管理的技術(shù)工作實(shí)行橋梁養(yǎng)護(hù)工程師制度，建立公路橋梁管理系統(tǒng)（CBMS）對(duì)橋梁實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。10、橋梁養(yǎng)護(hù)工程分為日常養(yǎng)護(hù)、專項(xiàng)工程和改建。11、橋梁專項(xiàng)工程完工后，應(yīng)按照相關(guān)

3、規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收。工程實(shí)施后的橋涵技術(shù)狀況必須恢復(fù)至一、二類或好、較好級(jí)。12、橋梁特殊情況資料主要包括地質(zhì)災(zāi)害、氣象災(zāi)害、超限運(yùn)輸?shù)忍厥馐录木唧w情況、損害程度、處治方案等。13、各高速公路管理處、公司要高度重視橋梁安全工作，對(duì)已發(fā)現(xiàn)的三類橋梁及較差級(jí)涵洞及時(shí)進(jìn)行加固，確保不出現(xiàn)四、五類橋梁及差和危險(xiǎn)級(jí)涵洞，或有此類橋涵及時(shí)采取有效交通管制措施，及時(shí)進(jìn)行加固改造。二、單選題1、高速公路管理處、公司配置（B）名橋梁養(yǎng)護(hù)工程師，負(fù)責(zé)全路段的橋

4、梁及工區(qū)（中心）橋梁養(yǎng)護(hù)工程師的管理工作。A、12B、23C、34D、132、新建橋梁交付使用（A）年后，進(jìn)行1次全面檢查。運(yùn)營(yíng)（）年后，橋梁定期檢查每年1次，以確保及時(shí)發(fā)現(xiàn)橋梁病害。A、13B、23C、14D、243、對(duì)需要封閉交通或長(zhǎng)時(shí)間占用行車道施工的橋梁養(yǎng)護(hù)工程，除緊急情況外應(yīng)在項(xiàng)目開(kāi)工前（C）天，發(fā)布相關(guān)信息。A、5B、10C、15D、304、對(duì)于需要省廳公路局進(jìn)行橋梁技術(shù)狀況最終復(fù)核的其復(fù)核工作在（D）個(gè)工作日內(nèi)完成同時(shí)完成

5、對(duì)其維修改造方案的批復(fù)工作。A、5B、6C、10D、205、對(duì)于不需要省廳公路局進(jìn)行橋梁技術(shù)復(fù)核的其維修改造方案在(B)個(gè)工作日內(nèi)完成批復(fù)。A、5B、6C、10D、206、省廳公路局對(duì)施工圖的批復(fù)在(D)個(gè)工作日內(nèi)完成。A、5B、6C、10D、207、各高速公路管理處、公司根據(jù)橋梁定期檢查情況出具年度橋梁技術(shù)狀況報(bào)告，每年（A）前向局報(bào)送上年度《橋梁技術(shù)狀況報(bào)告》。A、1月10日B、1月25日C、12月31日D、1月5日8、各高速公路管