細(xì)長(zhǎng)軸加工

1、–1–在大型數(shù)控車床上加工深孔類零件的夾緊和定位裝置南京數(shù)控機(jī)床有限公司宋紫薇江蘇省南京市天元西路167號(hào)211100摘要：要：為解決細(xì)長(zhǎng)深孔類零件的加工問題，設(shè)計(jì)了一種在大型數(shù)控車床加工大長(zhǎng)徑的深孔類零件的夾緊和定位裝置，所加工的零件可以大部分放入主軸孔內(nèi)，零件的一端用卡盤夾緊，另一端由定位裝置頂緊，使工件加工時(shí)不會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)。關(guān)鍵詞：關(guān)鍵詞：深孔加工、集動(dòng)力和夾緊于一體的卡盤、雙作用無桿氣缸、定位送料裝置。隨著數(shù)控車床在各種機(jī)械行業(yè)中

2、的應(yīng)用越來越廣泛，用戶對(duì)數(shù)控車床的加工能力和加工范圍的要求也越來越高。機(jī)床的生產(chǎn)廠家不僅要提高主機(jī)的性能和精度，還要向用戶提供可靠方便的工裝夾具，以保證用戶加工出合格的零件。在應(yīng)用大型數(shù)控車床的用戶中，常常面臨著細(xì)長(zhǎng)深孔類零件的裝夾和定位問題。這類零件的特點(diǎn)是：長(zhǎng)徑比較大，需要鏜孔尺寸長(zhǎng)，外圓內(nèi)孔同心度要求高、長(zhǎng)度尺寸公差較小。對(duì)這類零件通常采用的夾持方法是用三爪卡盤夾持一端，另一端用中心架作輔助支承。但在使用中發(fā)現(xiàn)，這種夾持方式會(huì)因?yàn)?/p>

3、中心架與主軸同軸度的誤差而影響到零件的加工精度，而且中心架是三滾輪支承，鏜孔和車螺紋時(shí)容易產(chǎn)生振動(dòng)。此外還有一些特殊外形，特殊加工要求的零件，就無法使用中心架。通過對(duì)此類零件的特點(diǎn)、加工工藝的分析，設(shè)計(jì)了一種加–3–（1）夾緊部分。夾持工件的部分沒有選用常用的液壓卡盤，而是設(shè)計(jì)了一種大行程的動(dòng)力卡盤。這種卡盤集動(dòng)力和夾緊為一體，用氣源作動(dòng)力。它的通孔直徑較大。為定位送料裝置提供了較大的空間。這種卡盤的卡爪行程大，能夠夾持有特殊形狀的零件

4、。如外形呈弧形零件，切削時(shí)需將大端放入主軸孔內(nèi)夾持小端。（2）定位碗、定位桿組件。這套組件分為內(nèi)外二層。外層的定位碗組件由定位碗8、定心套6、氣缸2等組成。需加工的工件放入機(jī)床主軸5孔內(nèi)后（如圖2），工件后端與定位碗8接觸，切削時(shí)卡盤夾緊工件前端，氣缸2向前用定位碗頂緊工件后端（定心套6、定位碗8、長(zhǎng)套4、定位塊11與工件同步旋轉(zhuǎn)）。在鏜深孔、車孔口螺紋及切削負(fù)荷較大的情況下，因零件被頂緊而不會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)。起缸套作用的長(zhǎng)套4在卡盤前端和主

5、軸孔內(nèi)都有高精度的配合面，而定心套6與長(zhǎng)套4之間用耐磨復(fù)合材料的導(dǎo)向帶12定心，因此定心套與主軸的同軸度很好，保證了工件的夾持精度高，支承剛度好。內(nèi)層的定位桿組件由定位桿3、定位塊11、氣缸13和支承套14組成。定位桿組件在氣缸13的推動(dòng)下，在定位套6的孔內(nèi)移動(dòng)，定位塊11可以根據(jù)工件的尺寸要求擋住后端面或沉孔內(nèi)的臺(tái)階面。定位碗8和定位塊11可以根據(jù)加工零件形狀更換。（3）動(dòng)力源氣缸部分。氣缸選用的是機(jī)械接觸式無桿氣缸，此種氣缸內(nèi)部帶有

6、導(dǎo)軌可以直接將負(fù)載安裝在滑座上，使得裝配方便，結(jié)構(gòu)緊湊。氣缸兩端裝有帶液壓緩沖器的氣缸行程擋塊，緩沖器可以吸收定位時(shí)的沖擊力。行程擋塊的位置可根據(jù)加工零件的長(zhǎng)度要求任意調(diào)節(jié)。（4）刀架送料器。在刀架上裝有送料器組件10，上料時(shí)將工件放在送料器10的二根托料桿和定位碗8上，然后刀架前進(jìn)，定位碗、定位桿組件由刀架推著工件同步后退，將工件送進(jìn)機(jī)床主軸孔內(nèi)至氣缸13上的剛性定位的位置。當(dāng)?shù)竭_(dá)氣缸的定位位置時(shí)，氣缸上的磁性開關(guān)發(fā)信，卡盤將零件夾緊