細(xì)長軸的加工

1、細(xì)長軸的加工一、細(xì)長軸的定義：當(dāng)工件長度跟直徑直比大于20～25倍（Ld20～25）時(shí)，稱為細(xì)長軸。二、由于細(xì)長軸本身剛性差（Ld值愈大，剛性愈差），在車削過程中會出現(xiàn)以下問題：1、工件受切削力、自重和旋轉(zhuǎn)時(shí)離心力的作用，會產(chǎn)生彎曲、振動，嚴(yán)重影響其圓柱度和表面粗糙度。2、在切削過程中，工件受熱伸長產(chǎn)生彎曲變形，；車削就很難進(jìn)行，嚴(yán)重時(shí)會使工件在頂尖間卡住。因此，車細(xì)長軸是一種難度較大的加工工藝。雖然車細(xì)長軸的難度較大，但它也有一定的規(guī)

2、律性，主要抓住中心架和跟刀架的使用、解決工件熱變形伸長以及合理選擇車刀幾何形狀等三個(gè)關(guān)鍵技術(shù)，問題就迎刃而解了。三、使用中心架支承車細(xì)長軸在車削細(xì)長軸時(shí)，可使用中心架來增加工件剛性。一般車削細(xì)長軸使用中心架的方法有：1、中心架直接支承在工件中間當(dāng)工件可以分段車削時(shí)，中心架支承在工件中間，這樣支承，Ld值減少了一半，細(xì)長軸車削時(shí)的剛性可增加好幾倍。在工件裝上中心架之前，必須在毛坯中部車出一段支承中心架支承爪的溝槽，表面粗糙度及圓柱度誤差要

3、小，否則會影響工件的精度。車削時(shí)，中心架的支承爪與工件接觸處應(yīng)經(jīng)常加潤滑油。為了使支承爪與工件保持良好的接觸，也可以在中心架支承爪與工件之間加一層砂布或研磨劑，進(jìn)行研磨抱合。2、用過渡套筒支承車細(xì)長軸用上述方法車削支承承中心架的溝槽是比較困難的。為了解決這個(gè)問題，可加用過渡套筒的處表面接觸，見圖（92）。過渡套筒的兩端各裝有四個(gè)螺釘，用這些螺釘夾住毛坯工件，并調(diào)整套筒外圓的軸線與主軸旋轉(zhuǎn)軸線相重合，即可車削。四、使用跟刀架支承車細(xì)長軸跟

4、刀架固定在床鞍上，一般有兩個(gè)支承爪，跟刀架可以跟隨車刀移動，抵消徑向切削時(shí)可以增加工件的剛度，減少變形。從而提高細(xì)長軸的形狀精度和減小表面粗糙度。從跟刀架的設(shè)計(jì)原理來看，只需兩只支承爪就可以了（圖94），因車刀給工件的切削抗力F`r，使工件貼住在跟刀架的兩個(gè)支承爪上。但是實(shí)際使用時(shí)，工件本身有一個(gè)向下重力，以及工件不可避免的彎曲，因此，當(dāng)車削時(shí)，工件往往因離心力瞬時(shí)離開支承爪、接觸支承爪而產(chǎn)生振動。如果采用三只支承爪的跟刀架支承工件一面

5、由車刀抵住，使工件上下、左右都不能移動，車削時(shí)穩(wěn)定，不易產(chǎn)生振動。因此車細(xì)找軸時(shí)一個(gè)非常關(guān)鍵的問題是要應(yīng)用三個(gè)爪跟刀架。五、減少工件的熱變形伸長車削時(shí)，由于切削熱的影響，使工件隨溫度升高而逐漸伸長變形，這就叫“熱變形”。在車削一般軸類時(shí)可不考慮熱變形伸長問題，但是車削細(xì)長軸時(shí)，因?yàn)楣ぜL，總伸長量長，所以一定要考慮到熱變形的影響。工件熱變形伸長量可按下式計(jì)算?！鱈=aL△t式中a材料線膨脹系數(shù)，1℃；L工件的總長，mm；△t工件升高的溫

6、度，℃。常用材料的線膨脹系數(shù)，可查閱有關(guān)附錄表。例車削直徑為25mm，長度為1200mm的細(xì)長軸，材料為45鋼，車削時(shí)因受切削熱的影響，使工件由原來的21℃上升到61℃，求這根細(xì)長軸的熱變形伸長量。解已知L=1200mm△t=61℃－21℃=40℃查表知，45鋼的線膨脹系數(shù)a=11.591061℃根據(jù)公式（9.5）得：△L=aL△t=11.59106120040=0.556mm王懿高成軍劉剛第三小組指導(dǎo)老師：韓躍軍韓躍軍碩士研究生碩士研

7、究生聯(lián)系電話：聯(lián)系電話：1358636213613586362136電子郵箱：電子郵箱：hd237@hd237@學(xué)員姓名：學(xué)員姓名：馬勇蔣軍建龍杰費(fèi)凱敏朱培春何勇李偉王忠遠(yuǎn)姜兵黃建鄭巍戴飛陳俊杰王鐵壁崔海飛顧培康蔣衛(wèi)平陳定斌程濤孫堅(jiān)二、要求要求：根據(jù)論文寫作要求和格式要求完成論文，在8月15前將論文初稿（電子稿）發(fā)至指導(dǎo)老師電子郵箱，并與指導(dǎo)老師取得聯(lián)系，等指導(dǎo)老師修改定稿后，在9月12、13日來校注冊時(shí)上交裝訂好的定稿論文（同時(shí)上交畢