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1、工程機械性能期末總復習共18頁機升131出品1一、名詞解釋一、名詞解釋請不要對此文檔做任何改變，否則會導圖片錯亂，后果會很嚴重1、含水量:土中水的重量與土粒重量（干重量）之比，用百分數(shù)表示。2、土的孔隙率n：土壤的孔隙體積與土的總體積之比?？紫侗萫：土的孔隙體積與土中固體顆粒體積之比。3、土壤的塑限和液限:含水量大于某一界限時粘性土壤將呈現(xiàn)出某種流動狀態(tài)，該含水量的極限(土壤的液限)含水量小于某一界限時粘性土壤則失去壓延性而變成硬性的固

2、體狀態(tài)該含水量的極限(土壤的塑限)4、履帶式機械的行駛阻力是指從驅(qū)動輪開始的整個行走機構(gòu)在機械行駛時產(chǎn)生的阻力。滾動阻力拖動試驗時被測機械由其他機械牽引，用測力計測得的力是Ff1與Ff2的合力，被稱為履帶式機械的滾動阻力Ff。5、轉(zhuǎn)向阻力系數(shù):表示作用在履帶支承面上單位機器重量所引起的土壤換算橫向反力。6、柴油機的調(diào)速特性:帶有調(diào)速器的柴油機速動特性稱為柴油機的調(diào)速特性7、切線牽引力:履帶車輛工作時，其上作用著抵抗車輛前進的各種外部阻力

3、和推動車輛前進的驅(qū)動力——切線牽引力有效切線牽引力：切線牽引力Fk與滾動阻力Ff的差值。8、土壤的粘著性:土的粘著性是指土壤粘附在其他物體上的能力。9、轉(zhuǎn)向參數(shù)：轉(zhuǎn)向力與車輛切向牽引力之比10、試驗滑轉(zhuǎn)曲線:滑轉(zhuǎn)率δ和切線牽引力FK之間的關(guān)系。由于路面或土壤情況的復雜性，滑轉(zhuǎn)曲線多由實驗取得。11、動力半徑:切線牽引力線到輪心的距離12、制動距離:輪式機械速度為VO時，從駕駛員踩著制動踏板開始到輪式機械停住為止所駛過的距離。13、同步附

4、著系數(shù):前、后制動器制動力為固定比值的輪式機械，只有在同步附著系數(shù)情況的路面上制動時才能使前、后車輪同時抱死。14、轉(zhuǎn)向半徑:從轉(zhuǎn)向軸先到機械縱向?qū)ΨQ平面的距離成為轉(zhuǎn)向半徑轉(zhuǎn)向半徑15、滑轉(zhuǎn)率與額定滑轉(zhuǎn)率:表示履帶對地面的滑轉(zhuǎn)程度，它表明了由于滑轉(zhuǎn)而引起的車輛行程或速度的損失。16、附著力和附著系數(shù)：在容許滑轉(zhuǎn)率時，車輛能夠發(fā)揮的最大切線牽引力稱為理論附著力，或直接稱為附著力。附著力與附著重量之比值稱為附著系數(shù)工程機械性能期末總復習共1

5、8頁機升131出品3含水量小于其塑性下限Wp時為硬性土壤；含水量介于塑性下限Wp與塑性上限LW之間時為塑性土壤；含水量大于塑性上限LW時為流動土壤。3、分析粘性土壤的剪切分析粘性土壤的剪切——位移曲線。位移曲線。答：粘土在剪切應(yīng)力隨著位移的增加而增加，當達到一定值后，基本上不變。即相當于被壓實后，剪應(yīng)力為恒值。剪切應(yīng)力與變形的關(guān)系：?????????????????????KjKjmectge11????式中：j—土壤的剪切變形；K—土