旅客航站樓功能區(qū)面積優(yōu)化研究.pdf

1、隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展，我國的民航運輸業(yè)也在蓬勃發(fā)展，客觀上要求民用機場在數(shù)量上大大增加，在某些機場的規(guī)模上也要有所增大，這就對民航機場的設計環(huán)節(jié)提出了更高的要求。如何使新建機場的建設規(guī)模，不僅滿足現(xiàn)在的需要，同時還能適應將來發(fā)展；如何使舊機場的原有資源進行有效的配置，使之更加科學，以適應我國民航事業(yè)的發(fā)展，滿足我國經(jīng)濟發(fā)展的需要，這對我國民航事業(yè)的健康發(fā)展起著非常重要的作用。 本文首先對旅客航站樓的流程進行了分析，根據(jù)我國民用機場

2、的實際運行情況，結(jié)合我國旅客航站樓的設計現(xiàn)狀，并參考國外航站樓的設計情況，最后確定了航站樓的幾個主要功能區(qū)作為本文的主要研究對象。旅客航站樓功能區(qū)研究是一項極其復雜的研究工作，其中包括旅客航站樓功能區(qū)的流程研究和旅客航站樓功能區(qū)的面積研究兩個方向。本文把旅客航站樓功能區(qū)的流程設為已定，主要對旅客航站樓功能區(qū)的面積優(yōu)化進行研究。 論文對選定功能區(qū)的屬性進行了較全面的分析，根據(jù)機場運行的實際情況，找出影響功能區(qū)面積的幾個主要因素；根