機場航站樓電氣設(shè)計

1、黼莖藿差蠢2叭5年年會?？虾Ｊ薪ㄖ姎庠O(shè)計技術(shù)協(xié)作及情報交流網(wǎng)一平J機場航站樓電氣設(shè)計高峰(華東建筑設(shè)計研究總院，上海200002)摘要：結(jié)合工程實例，介紹了機場航站樓的變配電設(shè)計。分析了施工圖設(shè)計中遇到的問題，以期為類似的機場航站樓電氣設(shè)計提供參考。關(guān)鍵詞：航站樓；登機橋；變電所；變配電系統(tǒng)中圖分類號：TU852文獻標(biāo)志碼：B文章編號：16748417(2015)S00005030引言2010年以來，我國連續(xù)推出了一系列政策來引導(dǎo)國

2、內(nèi)通用航空機場建設(shè)，以推動通用航空的發(fā)展。華東院主持和參與設(shè)計了國內(nèi)的多個大中型機場，本文結(jié)合親身參與的煙臺潮水機場的電氣設(shè)計工作，介紹了機場航站樓電氣設(shè)計特點，以供同行參考。1工程概況煙臺潮水機場工程總投資約45億元。飛行區(qū)技術(shù)指標(biāo)等級為4D(兼顧E類飛機使用)，跑道規(guī)劃長度為3600m，本期擬建長度為3400m。航站樓本期規(guī)劃建設(shè)面積為800001TI。機場一期工程規(guī)劃目標(biāo)年為2020年，滿足旅客吞吐量650萬人次、貨郵吞吐量9萬t

3、的要求。該工程由航站樓及停車庫組成，航站樓地上4層、地下1層，其中地上部分包括0、4m到達層、8m出發(fā)層、l34m餐飲夾層；一1F為設(shè)備機房和共同管溝。航站樓建筑面積約為96萬m，其中地上部分建筑面積約為8萬In，地下總建筑面積約為09萬m，登機橋約為07萬m。。航站樓建筑高度約為29m。2變配電系統(tǒng)(1)10kV變電所。根據(jù)負(fù)荷分配及功能需高峰(1982一)，男。工程師，從事建筑電氣設(shè)計工作。求，航站樓變配電所共設(shè)置2個，分設(shè)在航站樓

4、地下室兩端，變壓器總裝機為14900kVA。另外，為滿足遠機位站坪用電需求，在站坪南、北兩側(cè)各設(shè)置1個箱式變電站。南側(cè)箱變?yōu)?臺10／04kV、400kVA變壓器，北側(cè)箱變?yōu)?臺10／04kV、630kVA變壓器。該部分內(nèi)容由業(yè)主另行委托設(shè)計，該工程僅提供10kV供電電源，其電源分別引自航站樓2個變電所兩段10kV母線，采用10kV電力電纜直埋地敷沒。航站樓2個變配電所內(nèi)均設(shè)高低壓配電柜、10／04kV變壓器、UPS配電裝置等。航站樓左

5、側(cè)的地下室設(shè)1變電所，內(nèi)設(shè)10／04kV、2000kVA變壓器和1600kVA變壓器各2臺，供電范圍包括航站樓左側(cè)地下室至地上部分的低壓用電負(fù)荷。航站樓右側(cè)的地下室設(shè)2變電所，內(nèi)設(shè)10／04kV、2000kVA變壓器和1600kVA變壓器各2臺，供電范圍包括航站樓右側(cè)地下室至地上部分的低壓用電負(fù)荷。在1、2變電所內(nèi)，2臺1600kVA變壓器為航站樓機場工藝、弱電、機位飛機空調(diào)等用電設(shè)備的專用變壓器。2個變電所均采用兩路10kV供電電源進

6、線，分別引自園區(qū)變電站的兩段10kV母線，以電纜方式引入10kV高壓進線柜。電纜進出高、低壓柜采用上進上出方式。變電所內(nèi)設(shè)有機械進、排風(fēng)5圭黼差藿主禽205年年會專刊上海市建筑電氣設(shè)計技術(shù)協(xié)作及情報交流網(wǎng)ElectricalDesignofAirportTerminalGA0Feng(EastChinaArchitecturalDesign&ResearchInstituteCo，Ltd，Shanghai200002，China)Abs

7、tract：Combingbythep州eetexample，thispaperintroducedtheelectrictransformationanddistributionsystemofairporttermina1TheproblemsencounteredintheconstructiondrawingdesignwereanalyzedItcanprovidereferencesfortheelectricaldesig