大型樞紐機場航站樓功能區(qū)面積優(yōu)化研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、本文對大型樞紐機場航站樓功能區(qū)面積優(yōu)化進行了研究。文章在對樞紐機場產生和特點分析的基礎上，運用隨機過程理論、排隊論以及計算機仿真軟件，重點對大型樞紐機場航站樓的流程、功能區(qū)劃分、面積進行了系統分析研究。首先根據航站樓功能區(qū)劃分和旅客流程組織，以排隊論為理論依據建立航站樓內的排隊模型。再利用大量的統計數據來確定高峰小時旅客流的規(guī)律：旅客到達時間間隔的分布規(guī)律、高峰小時服務設施的效率分布規(guī)律。最后選取流程實例進行仿真分析和研究，利用仿真軟件

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