昆明鐵路局專業(yè)技術(shù)隊伍建設(shè)目標(biāo)下的績效管理體系設(shè)計研究.pdf

1、對于一直沿用傳統(tǒng)人事管理模式的鐵路企業(yè)，真正意義上的人力資源開發(fā)與管理才剛剛起步。本論文的目的是，為了實現(xiàn)昆明鐵路局2006年-2010年專業(yè)技術(shù)隊伍建設(shè)目標(biāo)，擬運用績效管理的基本思想，僅對助理工程師及以上專業(yè)技術(shù)人員的關(guān)鍵績效考核評價體系進行重新設(shè)計，即對原有的助理工程師及以上的專業(yè)技術(shù)人員晉升高一級專業(yè)技術(shù)職務(wù)以及選拔局級專業(yè)技術(shù)帶頭人的晉升考核評價體系進行制度上的建立健全，以實現(xiàn)昆明鐵路局人才戰(zhàn)略目標(biāo)，促進專業(yè)技術(shù)隊伍建設(shè)，使企業(yè)

2、形成具有持續(xù)發(fā)展競爭力，適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展戰(zhàn)略。該方案經(jīng)過初步設(shè)計，并組織車機工電輛各系統(tǒng)各單位相關(guān)各級管理人員認(rèn)真研討，幾上幾下，聽取反饋意見，逐步完善，并對相關(guān)的各級管理人員進行培訓(xùn)，于2004年正式實施。該論文要求45歲及以下的人員晉升工程師、高級工程師以及擬參加選拔局級專業(yè)技術(shù)帶頭人必須按照績效管理的要求，以關(guān)鍵績效指標(biāo)為目標(biāo)，制定相應(yīng)的績效計劃。昆明鐵路局2005年度工程中評委、高評委、局級專業(yè)技術(shù)學(xué)科帶頭人專家組評選會，嚴(yán)格

3、按照績效計劃的完成程度，進行績效考核評價。評審?fù)ㄟ^者，晉升高一級專業(yè)技術(shù)職務(wù)和局級專業(yè)技術(shù)帶頭人稱號，享受相應(yīng)的待遇，并制定新的更高一級的績效計劃；評審未通過者，沒有懲罰措施，但要根據(jù)反饋面談的結(jié)果，制定相應(yīng)的整改措施，并制定相應(yīng)的績效計劃。該方案經(jīng)過一年的運行表明，績效管理理論與實施效果比較吻合，取得了一定的成功，但也存在一些不容忽視的問題。 昆明鐵路局以往的績效考核評價體系只重視專業(yè)技術(shù)人員績效考核評價本身，是一種事后評估，