經(jīng)濟控制論在干散貨航運市場預測中的應(yīng)用.pdf

1、隨著我國航運業(yè)和造船業(yè)的進一步發(fā)展，無論是對于國家還是企業(yè)，研究和建立航運市場的數(shù)學模型，預測市場的未來變化將變得十分重要。 與航運企業(yè)主營業(yè)務(wù)相關(guān)的市場體系是一個龐大且非常復雜的體系，包括全球船舶市場、燃油市場、航運市場、集裝箱市場等。以航運市場為例，不僅包括不同船舶類型的航運市場，同時還可細分為不同區(qū)域和航線的市場。 所經(jīng)濟控制論，就是控制理論的概念與方法在經(jīng)濟學中的各種應(yīng)用。經(jīng)濟控制論方法十分強調(diào)對經(jīng)濟系統(tǒng)各因素的

2、變動進行同時觀察。它不僅研究經(jīng)濟系統(tǒng)的行為，而且研究它的結(jié)構(gòu)，因此可以更好地揭示系統(tǒng)的本質(zhì)。 經(jīng)濟控制論已在中國人口最優(yōu)控制模型、國民經(jīng)濟最優(yōu)累積率、經(jīng)濟波動周期分析等方面取得了較好的理論和應(yīng)用成果，但在航運界的應(yīng)用還是一片空白。基于中國遠洋運輸(集團)總公司的科研項目——“現(xiàn)代經(jīng)濟理論在航運/物流企業(yè)決策支持系統(tǒng)中的應(yīng)用研究”，本文在這個方向上作了有益的嘗試。論文主要內(nèi)容如下： 本文的第一部分闡述了論文的選題背景和意義