2023年全國(guó)碩士研究生考試考研英語(yǔ)一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁(yè)
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1、近年來(lái),干散貨航運(yùn)市場(chǎng)一直處于劇烈的動(dòng)蕩中,由于與全球經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易市場(chǎng)更加密切地相關(guān)聯(lián)且對(duì)市場(chǎng)突發(fā)事件的反應(yīng)十分之敏感,使市場(chǎng)中的各類(lèi)玩家“痛并快樂(lè)著”,即帶來(lái)了巨大機(jī)會(huì)的同時(shí),也伴隨著同樣巨大的風(fēng)險(xiǎn)。然而,干散貨航運(yùn)市場(chǎng)的漲跌并不是毫無(wú)規(guī)律的,恰恰相反經(jīng)分析可以得出它是呈一定周期性的。目前,主要根據(jù)波羅的海航運(yùn)指數(shù),即Baltic Drybulk Index(以下簡(jiǎn)稱BDI)來(lái)反映國(guó)際干散貨航運(yùn)市場(chǎng)的繁榮衰敗。近幾年的BDI波動(dòng)相對(duì)比較

2、劇烈,繼2008年5月20日創(chuàng)下歷史的最高點(diǎn)11793點(diǎn),七年之后,BDI在2015年2月23日又跌至歷史最低512點(diǎn)(BDI自1985年創(chuàng)立以來(lái)基準(zhǔn)指數(shù)為600點(diǎn)),與此同時(shí)運(yùn)價(jià)也從最高處猛跌到了谷底,運(yùn)費(fèi)甚至出現(xiàn)了倒掛的情況。因此,研究國(guó)際干散貨航運(yùn)市場(chǎng)的周期性特點(diǎn)顯得極其重要。
  本文研究干散貨航運(yùn)市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)周期是以歷年BDI指數(shù)、船舶運(yùn)力和貨物運(yùn)量為研究工具,比較干散貨航運(yùn)市場(chǎng)的供需平衡,從而分析其特點(diǎn)特征,在此基礎(chǔ)上繼

3、續(xù)嘗試深入挖掘其是否具有固有的模式并進(jìn)行對(duì)未來(lái)的預(yù)判,探討投資決策。本文首先分析了國(guó)際干散貨航運(yùn)市場(chǎng)的屬性及其規(guī)律,指出其波動(dòng)是有規(guī)律可循的,接著提出國(guó)際干散貨航運(yùn)市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)周期理論。之后,具體分析干散貨航運(yùn)市場(chǎng)歷年來(lái)的拐點(diǎn),包括短期拐點(diǎn),主要是運(yùn)價(jià)走勢(shì)的分析;第二是對(duì)中國(guó)、印度需求的分析;第三是對(duì)未來(lái)的發(fā)展探討。最后,利用實(shí)例對(duì)未來(lái)近年的市場(chǎng)進(jìn)行預(yù)測(cè)及提出如何做到風(fēng)險(xiǎn)控制,從而得出本文的結(jié)論,即航運(yùn)市場(chǎng)的預(yù)期復(fù)蘇時(shí)間和BDI漲勢(shì)以及租

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