現(xiàn)代汽車(chē)物流企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系的建立與價(jià)值評(píng)估模型的研究.pdf_第1頁(yè)
已閱讀1頁(yè),還剩71頁(yè)未讀 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶(hù)提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

1、隨著汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的日益加劇,整車(chē)制造業(yè)面臨著越來(lái)越大的競(jìng)爭(zhēng)壓力。成本控制的難題在拷問(wèn)我國(guó)汽車(chē)工業(yè),降本增效已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)各大汽車(chē)企業(yè)的焦點(diǎn)。在全面實(shí)施降本增效的過(guò)程中,作為企業(yè)的“第三利潤(rùn)源”的物流服務(wù)正扮演越來(lái)越重要的角色,汽車(chē)制造業(yè)為降低成本,減少投資,將資源配置放在核心事業(yè)上,把物流配送功能從制造企業(yè)中剝離出來(lái),把物流管理委托給第三方物流系統(tǒng)管理。而第三方物流公司則必須進(jìn)一步幫助客戶(hù)降低成本,并同時(shí)為客戶(hù)提供更多的附加值和增值服務(wù)。

2、如何更大可能來(lái)降低汽車(chē)物流成本?如何進(jìn)一步提高汽車(chē)物流企業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力?如何進(jìn)一步提高物流企業(yè)的運(yùn)作效率,從而更好地滿(mǎn)足客戶(hù)需求?這些都是在激烈競(jìng)爭(zhēng)的車(chē)市中,整車(chē)制造業(yè)和汽車(chē)物流企業(yè)急需解決的問(wèn)題。 本文試圖通過(guò)為汽車(chē)物流企業(yè)建立標(biāo)準(zhǔn)化體系,運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)化管理手段來(lái)幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)降本增效的真正目的。一切都按標(biāo)準(zhǔn)行動(dòng),一切都有標(biāo)準(zhǔn)可依,企業(yè)才能以最低的成本,最快的速度,創(chuàng)造最佳的效益。降本增效呼喚標(biāo)準(zhǔn)化管理。 本文首先介紹了我國(guó)

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶(hù)所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫(kù)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶(hù)上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶(hù)上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶(hù)因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論