基于邊際成本的航空公司航班班次優(yōu)化研究.pdf

1、民航運輸業(yè)是一個利潤率較低的行業(yè)，而航空市場對民營航空的開放和航油價格的飆升進一步壓縮了航空公司的利潤空間。這使得航空市場上的競爭更加劇烈，競爭的加劇引起機票價格的下降與服務水平的提升，而服務水平的提升勢必會增加航空公司的運營成本。無疑，在這樣的環(huán)境下，航空公司的生存就更加艱難。一方面，各大航空公司積極參與各大聯(lián)盟，期望在全球范圍內(nèi)分享利潤；另一方面，積極推進提升內(nèi)部管理水平，希望以更專業(yè)的經(jīng)營獲得更多的利潤。邊際成本是微觀經(jīng)濟學中的一

2、個重要理論?？刂坪眠呺H成本與邊際收益的關系，能都降低成本，增加利潤。從這點來看邊際成本在航空公司提升內(nèi)部管理水平的過程中能起到好的作用。 本文首先提出了航線上旅客需求預測的方法和航班成本的預測方法，而后運用邊際成本的理論研究航空公司的航班的設置問題，最后對航空公司之間航班設置及票價變化進行了簡單的博弈分析。主要研究內(nèi)容如下： 1.分析了航班規(guī)劃需要解決的問題。 2.介紹了航班成本及航班旅客需求量的預測方法。