制造企業(yè)主導(dǎo)的物流聯(lián)盟若干問題研究.pdf

1、20世紀(jì)80年代以來企業(yè)面臨的外部環(huán)境發(fā)生了巨大的變化，企業(yè)產(chǎn)品交貨速度、質(zhì)量、成本及其服務(wù)水平明顯受到產(chǎn)品制造企業(yè)與原材料和零部件供應(yīng)商、產(chǎn)品分銷商等企業(yè)之間的相互制約。因此，在供應(yīng)商、承運(yùn)商、制造企業(yè)和物流企業(yè)之間，如果不建立良好的協(xié)作關(guān)系，不實(shí)施有效的合作，就很難進(jìn)一步提高企業(yè)快速響應(yīng)市場變化的能力，也很難在國際和國內(nèi)市場上贏得競爭優(yōu)勢。正因如此，供應(yīng)商、承運(yùn)商、制造企業(yè)和物流企業(yè)之間的合作日益頻繁，物流聯(lián)盟也就應(yīng)運(yùn)而生。然而，在

2、我國企業(yè)的物流聯(lián)盟目前尚處于實(shí)施的初級(jí)階段，并且已組建的聯(lián)盟也因缺乏合作經(jīng)驗(yàn)或其他原因不能達(dá)到預(yù)期的效果。因此，對(duì)物流聯(lián)盟進(jìn)行深入的研究具有重要的理論和現(xiàn)實(shí)意義。 本文在對(duì)相關(guān)文獻(xiàn)分析的基礎(chǔ)上，主要做了以下幾方面的工作： 1.物流聯(lián)盟形成條件及影響因素研究 在物流聯(lián)盟的形成原因方面，前人已從八個(gè)方面進(jìn)行了分析，提出了八大理論，這八大理論從不同的角度解釋了物流聯(lián)盟形成的原因。但隨著企業(yè)的外部環(huán)境不斷變化，物流聯(lián)盟的

3、形成原因還需要進(jìn)一步的研究，本文結(jié)合物流聯(lián)盟的特征提出了物流聯(lián)盟協(xié)作集成的觀點(diǎn)。另外，論文通過問卷調(diào)查分析，運(yùn)用統(tǒng)計(jì)方法進(jìn)行了物流聯(lián)盟形成的影響因素分析，建立了物流聯(lián)盟形成的影響因素模型。 2.制造企業(yè)主導(dǎo)的物流聯(lián)盟的特征分析及關(guān)鍵問題研究 本文分析了企業(yè)主導(dǎo)的物流聯(lián)盟的類型及其特征，通過對(duì)上海通用問卷調(diào)查，運(yùn)用統(tǒng)計(jì)方法重點(diǎn)分析了上海通用物流模式，得到了制造企業(yè)主導(dǎo)的物流聯(lián)盟的特征。論文闡述了制造企業(yè)主導(dǎo)的物流聯(lián)盟建立和

4、管理中要注意的幾個(gè)關(guān)鍵問題、建立過程、選擇伙伴的標(biāo)準(zhǔn)及選擇機(jī)制的構(gòu)建。并利用非合作博弈中的暗標(biāo)拍賣模型分析了基于利益優(yōu)化的伙伴選擇機(jī)制的構(gòu)建過程，說明了在此機(jī)制下的伙伴選擇符合聯(lián)盟總體利益及制造企業(yè)利益最大化原則。 3.制造企業(yè)主導(dǎo)的物流聯(lián)盟信任關(guān)系與穩(wěn)定性研究 本部分主要研究物流聯(lián)盟的三種信任關(guān)系，建立了直接信任、推薦信任、試探性信任的關(guān)系模型。制造企業(yè)主導(dǎo)的物流聯(lián)盟的穩(wěn)定是物流聯(lián)盟發(fā)揮效力的前提，論文建立了基于信任的

5、雙盟員及多盟員情形下物流聯(lián)盟穩(wěn)定性進(jìn)化博弈模型，得到了兩種情形下制造企業(yè)主導(dǎo)的物流聯(lián)盟穩(wěn)定性條件，同時(shí)對(duì)聯(lián)盟伙伴關(guān)系破裂進(jìn)行了均衡分析。 4.制造企業(yè)主導(dǎo)的物流聯(lián)盟的學(xué)習(xí)機(jī)制研究 本部分主要討論了物流聯(lián)盟學(xué)習(xí)能力的影響因素、建立有效學(xué)習(xí)機(jī)制的關(guān)鍵因素、學(xué)習(xí)機(jī)制的建立過程；建立了雙盟員、多盟員物流聯(lián)盟學(xué)習(xí)機(jī)制的進(jìn)化博弈模型，對(duì)制造企業(yè)主導(dǎo)的物流聯(lián)盟中的非合同約束行為進(jìn)行了界定，并對(duì)其發(fā)生機(jī)理進(jìn)行了分析。結(jié)果表明只有對(duì)聯(lián)盟有

6、利且行為成本小于行為承擔(dān)盟員分得的收益的行為才會(huì)發(fā)生。 5．制造企業(yè)主導(dǎo)的物流聯(lián)盟合作伙伴的利益分配研究 利用非合作博弈中的討價(jià)還價(jià)等模型，分析制造企業(yè)主導(dǎo)的物流聯(lián)盟合作伙伴間的利益分配關(guān)系，得出了影響利益分配的主要影響因素。 6.制造企業(yè)主導(dǎo)的物流聯(lián)盟激勵(lì)機(jī)制研究 針對(duì)制造企業(yè)主導(dǎo)的物流聯(lián)盟中的特殊的委托代理關(guān)系，假設(shè)核心制造企業(yè)、承運(yùn)商及物流策劃商都是風(fēng)險(xiǎn)中性的情況下，建立了核心制造企業(yè)是委托人、承運(yùn)