汽車營銷渠道管理模式整合及經(jīng)銷商競爭力提升研究.pdf

1、目前中國汽車市場的競爭已經(jīng)日趨激烈,傳統(tǒng)的產(chǎn)品、價格競爭已經(jīng)很難奏效,汽車市場的競爭重心已經(jīng)在向品牌和渠道進行轉(zhuǎn)移,尤其是渠道網(wǎng)絡的競爭已經(jīng)成為眾多汽車廠家競爭的焦點,但是中國汽車廠家的營銷渠道競爭力水平整體較弱,這其中既包括經(jīng)銷商競爭力的薄弱,同時也包括汽車主機廠對營銷渠道管理模式的落后和缺乏體系,上述問題在入世關(guān)稅保護期限結(jié)束后已經(jīng)成為制約中國汽車企業(yè)發(fā)展的瓶頸。
　　 因此,本文在對國內(nèi)外汽車營銷渠道管理現(xiàn)狀和理論研究綜合

2、考察的基礎(chǔ)上,提出了國內(nèi)汽車營銷渠道管理模式和經(jīng)銷商競爭力提升實踐方面的不足和理論研究上的缺乏,從而引出了本文研究的兩個關(guān)鍵命題,如何系統(tǒng)地整合并構(gòu)建一套適合汽車營銷渠道的管理模式,以及如何有效地評價并提升汽車經(jīng)銷商的競爭力。
　　 首先,本文結(jié)合對渠道管理理論的研究和汽車渠道管理的實踐經(jīng)驗,系統(tǒng)地提出了基于質(zhì)量控制體系的汽車營銷渠道管理模式的概念和內(nèi)涵,并提出汽車營銷渠道管理模式是包含:定義(Define)、測量(Measur

3、e)、分析(Analyze)、改進(Improve)、控制(Control)的閉環(huán)框架體系。
　　 其次在對渠道競爭力和汽車營銷渠道競爭力進行系統(tǒng)定義的基礎(chǔ)上,本文提出了基于能力和忠誠度兩大坐標體系以及10個二級評價因子坐標的汽車經(jīng)銷商競爭力評價模型,可以科學地評價汽車經(jīng)銷商在某一時間點的競爭力狀態(tài)。
　　 本文在構(gòu)建數(shù)學模型的基礎(chǔ)上選取了國內(nèi)某著名汽車廠家的經(jīng)銷商評估數(shù)據(jù)作為樣本運用模型進行實證分析,對其部分區(qū)域內(nèi)經(jīng)銷