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文檔簡介
1、<p><b> 汽車日常維護與保養(yǎng)</b></p><p><b> 目 錄</b></p><p> 摘要 ………………………………………………………………2</p><p> 關鍵詞 ……………………………………………………………2</p><p> 緒論
2、 ……………………………………………………………2</p><p> 本論 一、概述 …………………………………………………………… 2</p><p> 二、新車保養(yǎng) …………………………………………………………… 3</p><p> 三、變速器保養(yǎng) ……………………………………………………………4</p>&l
3、t;p> 四、發(fā)動機保養(yǎng) ……………………………………………………………5</p><p> 五、制動系統(tǒng)保養(yǎng) ……………………………………………………………5</p><p> 六、汽車保養(yǎng)誤區(qū) ……………………………………………………………5</p><p> 結論 ……………………………………………………………6</p>
4、;<p> 參考文獻 ……………………………………………………………6</p><p><b> 汽車日常維護與保養(yǎng)</b></p><p><b> 摘要: </b></p><p> 目前,隨著社會經(jīng)濟和汽車制造工業(yè)的發(fā)展,私家車數(shù)量迅速增長,普通市民擁有一輛汽車已經(jīng)不在是渴望不可求的事。<
5、;/p><p> 隨著私家車的不斷增多,許多車主遇到問題是:新車在使用到一年半載后或形式3到4萬公里后,其動力、油耗等對于出廠時性能有很大的差別。如果進廠拆卸維修,車住當然不愿意。尤其有些根本沒有達到大修要求的項目,車主更是不知如何是好。如方向盤發(fā)抖、提速慢、油耗過大、水溫偏高等許多新車在一年內就會遇上,而這些問題恰恰是通過日常維護即可以解決的,也就是說,日常的汽車內部護理不但可以快速消除車輛的小毛病,同時也能為車
6、主節(jié)省資金以及時間。</p><p> 關鍵詞: 維護 保養(yǎng)</p><p> 緒論:進入21世紀以來,隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展,我國人民生活水平逐步提高,越來越多的人都擁有了自己的轎車,從最普通的家用小轎車到高性能跑車全都出現(xiàn)在人們的生活當中,汽車成為不可缺少的工具。但對于廣大的汽車愛好者和擁有者來說,日常生活中對愛車的維修與保養(yǎng)存在多重的盲區(qū),既浪費了金錢,也給汽車的性能帶來了一點
7、的影響,所以掌握一點汽車維護與保養(yǎng)的知識很有必要。那么我們又要如何維護和保養(yǎng)我們的愛車呢? 汽車保養(yǎng)是一項技術性比較高的復雜工作,單靠司機本人難以完成,需要到汽維修企業(yè)去進行。而現(xiàn)在在我國還有一部分汽車維修企業(yè)死抱著傳統(tǒng)的保養(yǎng)觀念不放,保養(yǎng)設備和工具陳舊落后,保養(yǎng)方法手段還是老一套,根本不適應現(xiàn)代發(fā)展的需要。此外,還有個別維修企業(yè)的服務質量堪憂,為牟取暴利“黑箱作業(yè)”,保養(yǎng)中以舊充新、以劣充好,保養(yǎng)費、換件費漫天要價。所以提醒司機們保養(yǎng)
8、汽車時一定要選擇技術力量雄厚、服務質量可靠、信譽好的維修企業(yè),而不要嫌麻煩、圖省錢而不保養(yǎng)汽車,以免因小失大。</p><p><b> 一、概述:</b></p><p> 汽車定期保養(yǎng)與維護是非常重要的:換油≠保養(yǎng)?。?!</p><p> 換油只是汽車保養(yǎng)內容中的一個單獨工項而已,決不可用換油來代替保養(yǎng)與維護。形象地說:定期保養(yǎng)與維護
9、,就像人們平日體檢及鍛煉身體。</p><p> 汽車是由數(shù)千個零部件組成,在使用過程中,都會有不同程度的老化與磨損,其中有些零部件的的壽命與行駛里程有關,而有些零部件的壽命與時間有關。所以,按里程或運行時間定期保養(yǎng)與維護是十分必要的。</p><p> 定期保養(yǎng)與維護中重點檢查的內容有:各液位、液質,必要時添加;各管線有無干涉、磨損和泄漏,必要時調整或更換;發(fā)動機/變速器有無滲、漏油
10、狀況,必要時維修;制動系統(tǒng)檢查,必要時更換剎車片、剎車油;底盤系統(tǒng)檢查,各螺栓力矩、各懸臂膠套、密封套狀況、各軸承狀況,必要時緊固、調整和更換;輪胎檢查胎壓、輪胎異常磨損、輪胎老化程度、有無損傷,必要時對輪胎換位、更換、作四輪定位;全車電器檢查,燈光、電器、防盜、音響等功能齊全有效,必要時維修。</p><p><b> 二、新車保養(yǎng):</b></p><p>
11、經(jīng)常檢查油水夠不夠漏不漏</p><p> 一般情況下,車主一個星期要檢查一次油和水,看它們夠不夠,漏不漏。如果不夠,要弄清楚為什么。一般來說,如果下降量不大,基本屬于正常損耗。</p><p> 油路包括剎車油、變速箱油、發(fā)動機油等。有些車,變速箱油看不到,你可以看停車的地方有沒有漏油的印子。每次跑長途前,自己要全面目測車子的水、冷卻液等,如果出太陽,還要檢查雨刮水夠不夠。</
12、p><p> 檢查剎車,看剎車油壺是不是低于最低線。如果低于,則要檢查剎車系統(tǒng)是否漏油。一般來說,行走4萬公里左右,剎車油、剎車片就快磨損完了。剎車油降下來,跟剎車片磨損有關,也可能是漏油。如果出現(xiàn)問題,就要到4S店去檢查。</p><p> 車主最好自己有個記錄</p><p> 車主對自己愛車的情況,最好要有個詳細記錄。例如行駛到1萬公里時,該做什么保養(yǎng)了,一
13、定要心中有數(shù)。每次給愛車做保養(yǎng)、更換零部件,都要有詳細記錄。當新車開到4萬公里時,就要提醒自己剎車片是不是該換了。一定要花些時間去看車的說明書,詳細了解其中關于車的使用和保養(yǎng)方面的說明,并要盡可能地讀懂它,這樣肯定會對開車、養(yǎng)車帶來極大好處。</p><p> 學會看儀表盤上的故障</p><p> 新手開車,學會看儀表盤非常重要。要經(jīng)常注意看儀表盤上的指針,隨時關注儀表盤上顯示的圖標
14、。凡是看到儀表盤上亮紅燈,盡可能馬上停車熄火檢查。</p><p> 尤其是到農村去,在高低不平的路上,如果“砰”地掛了一下,你不能無所謂,有可能把油底壺碰爛了,可能機油全部會漏掉。當然出現(xiàn)這樣的情況時,儀表盤上會顯示出紅色的機油壺和水波浪的標識。碰到這種情況,應立即停車熄火。新車手如果不了解情況,繼續(xù)向前行駛,就會出大問題,造成發(fā)動機的損壞。</p><p><b> 停車
15、一定要拉好手剎</b></p><p> 很多新車手,習慣性地在停車時把變速桿放在空擋。這個習慣非常不好,容易使變速桿進入前進擋,從而發(fā)生危險。停車時,一定要拉好手剎,不然很容易撞到別人的車;而如果在坡道上,還可能產(chǎn)生更大的危險。不少人學車時不注意這個問題,這樣的事故已出了不少。但手剎在行駛過程中一定要放到位。</p><p> 隨時注意車子異響情況</p>
16、<p> 行駛中,駕駛員要密切注意車輛各部分的響聲。一旦發(fā)現(xiàn)車子有異響,首先要準確判斷聲音來自車內還是車外。如果確定來自車內,應該關系不大;如果來自車外,就應停下來檢查。</p><p> 在沒熄火的情況下,如果聲音消失,可判斷是行駛過程中的異響,可能是輪轂、輪胎、變速箱、傳動軸、懸掛響;如果還繼續(xù)響,可能是發(fā)動機出了問題。這時,你要仔細聽聲音來自哪個部位、哪個方向。如果是新車,你可慢慢走,可能是輪
17、胎扎了釘子或粘了小石子響,有時踩剎車也會有異響,可能是剎車片沒了,也可能是零部件的密度大而造成的正常異響。如果發(fā)現(xiàn)問題,隨時給4S店打電話,或盡快把車開到最近的維修站。</p><p> 快速除掉車內玻璃上的霧</p><p> 冬天,車里人坐得多的話,車內溫度高,車內玻璃上很容易起水霧,阻擋駕駛員視線。如果不及時處理,往往很容易發(fā)生危險。要解決這個問題,上車后,就把風向開關調到吹前風
18、擋玻璃,用熱風,一般開一檔就可以;如果上車就有霧的話,先開冷空調,霧很快就會散掉,然后再開熱空調。</p><p><b> 三、變速器保養(yǎng):</b></p><p> 如果車子經(jīng)常短程使用、在山區(qū)行駛或者在市區(qū)內走走停停,那就要格外注意變速器的保養(yǎng)。對于自動擋的車,一半每個月都應該檢查一次傳動油的高度。檢查傳動油讓發(fā)動機空轉再查看表示尺,因為不同的變速器對傳動油
19、之高度標度都不一樣。太高或太低都會導致變速系統(tǒng)的不順暢。為了盡量延長變速器的使用壽命,正確的駕駛很重要。</p><p> 一. 駕駛手動擋的車,不論高速檔還是低速檔,都應該盡量在適當速度換擋,避免換擋之間車子忽然慢下來或抖動。而且,換擋時離合器一定要完全踩到底。</p><p> 二. 當車子向前行駛時,避免不小心掛入倒檔;同樣,倒車的時候,避免掛入前進擋,一定要等車子完全停住
20、再換擋。</p><p> 三. 當碰到紅燈或者其他原因婷在上坡時,應該用剎車將車子停住,千萬不要利用發(fā)動機的力量拖住車子防止向后倒退。例如有的駕駛員喜歡以半踩離合器半踩油門的方法使車子不倒退,但這樣做會使發(fā)動機及變速器受到磨損。</p><p> 四. 開手動擋的車子時,不要有將腳放在離合器上開車的習慣,因為這樣也會加速離合器的磨損。</p><p>
21、五. 當你必須暫時停車一段時間時,應換至空擋,或者關閉發(fā)動機。</p><p><b> 四、發(fā)動機保養(yǎng):</b></p><p> 發(fā)動機是車子最貴的一部分,因此發(fā)動機的保養(yǎng)特別重要。</p><p> 發(fā)動機的保養(yǎng)分為三部分:冷卻系、啟動系,以及排氣系統(tǒng)。以下就此三部分加以說明:</p><p> 1.
22、冷卻系:開車前先確定所有的油料是否正常。冷卻系統(tǒng)的保養(yǎng)有四步:首先,每隔一至兩個星期須檢查冷卻劑的高度。其次,每一年,須檢查連接冷卻劑箱和引擎間的橡皮管。再次,每兩年須將冷卻劑換新。如果是舊車,則愈早換新的冷卻劑愈好,以免引擎過熱而報廢。最后,每兩年須更換冷卻風扇的皮帶。</p><p> 2. 啟動系:適當?shù)乇pB(yǎng)電池,可使電池的壽命增長。大約每一至兩個月檢查一次。另要注意的是,如果電池是免維修的電池,則不可
23、擅自加水。</p><p> 3. 排氣系統(tǒng):車子開久了,排氣系統(tǒng)的零件會生變故。所能做的就是確定它何時會穿,及早更新。車廠的技術人員有特別的工具和方法可以測出,每年檢查一次。此外,還要正確熱車。</p><p><b> 五、制動系統(tǒng)保養(yǎng):</b></p><p> 汽車制動系統(tǒng)是保證汽車安全行駛至關重要的一部分。</p>
24、<p> 1.制動液:即剎車油,制動液具有吸水特性,長時間不更換會腐蝕制動系統(tǒng),給行車帶來隱患。汽車制動液一般在汽車行駛3—4萬公里或2年后需更換,以先到的為基準。根據(jù)具體車型的不同,更換的制動液級別和容量也會不同。制動液的使用如果有虧損需要添加的,一定要用同一種產(chǎn)品,最好不要混用,以免產(chǎn)生反應。</p><p> 2.剎車踏板軟:車子開久了剎車分泵里的剎車分泵導桿便會銹死,會導致剎車軟與剎車片
25、的偏磨。如何解決呢?4S店一般會建議車主更換剎車分泵,其實完全沒有這個必要,只需在更換剎車片的時候把導桿拆下來,用砂紙打磨一下,抹點黃油仍可繼續(xù)使用。</p><p> 如果剎車踏板還是軟的話可能是制動系統(tǒng)中進了空氣,空氣的可壓縮性導致了剎車踏板軟綿綿的腳感。此時需要對制動系統(tǒng)進行排空氣。排空氣的方法有兩種,一種是用GDS進入車輛的制動系統(tǒng)讓其進行自排空氣;一種則是需要兩個人的配合才能排,把車輛舉升,一個在車內
26、發(fā)動車輛并踩剎車踏板,一般踩10至15下剎車后踩住,示意同伴可以排空氣,另一個則在車下用扳手擰開制動分泵上的排氣孔,排出帶有空氣的制動液,排除后擰緊螺絲,示意車內人員繼續(xù)踩制動踏板,如此往復,直至車內人員示意剎車踏板回復到正常狀態(tài)范圍。車輛拍過空氣后一定要記得添加制動液至正??潭确秶?lt;/p><p><b> 六、汽車保養(yǎng)誤區(qū):</b></p><p> 誤區(qū)一
27、:夏季胎壓低點好 夏天氣溫高,有些司機怕輪胎受熱膨脹,造成胎壓過高而爆胎,有的甚至人為降低胎壓,實際上,胎壓過低比胎壓高更危險。胎壓過低輪胎與地面的接觸面積增加,行駛時胎內溫度反而會迅速增加,行車過快很容易爆胎,危及行車安全。</p><p> 誤區(qū)二:發(fā)動機冷卻水溫越低越好 夏天天氣熱,有的司機認為發(fā)動機冷卻水溫度盡可能低些更好,其實,過低的水溫會使發(fā)動機受損。汽車發(fā)動機既怕熱又怕冷,如果冷卻水溫度過低,
28、會使燃油燃燒惡化,油耗增加,加劇磨損,機油黏度增加,發(fā)動機功率降低。</p><p> 誤區(qū)三:既有多些更好 發(fā)動機油底殼中的機油不足時,潤滑不夠、摩擦加劇、發(fā)動機受損;但機油過多,發(fā)動機在工作時曲軸柄、連桿大頭會產(chǎn)生劇烈的攪動,使發(fā)動機工作不穩(wěn),而且還會因激濺到缸壁上的機油增多,從而產(chǎn)生燒排氣油故障,特定情況下還可能產(chǎn)生危險。因此,機油應在機油尺標度之間適宜。</p><p> 誤
29、區(qū)四:遇水剎車或雨天行車突然松油門 高速行駛時,一邊的輪子突然壓到積水的路面,很多人第一反應就是踩剎車,很容易側滑發(fā)生危險,這時控制好方向盤比踩剎車更重要更安全。雨天在泥濘的道路行駛突然猛加油門或突然放松油門也會引起側滑。因為汽車高速行駛時突然松油門,會造成汽車突然減速,使車輪與地面之間產(chǎn)生了瞬間制動,因而產(chǎn)生側滑;而猛加油門與之相反,突然提速也易產(chǎn)生側滑。因此,雨天應低速行駛,平穩(wěn)操控?!?】</p><p>
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