汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)與保養(yǎng)畢業(yè)論文

1、<p><b>　　任 務(wù) 書(shū)</b></p><p>　　一、畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)與保養(yǎng) </p><p>　　二、畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）工作規(guī)定進(jìn)行的日期：2011年 10 月 1 日起至2012年06月30日 止</p><p>　　三、畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）進(jìn)行地點(diǎn): </p>

2、;<p><b>　　四、任務(wù)書(shū)的內(nèi)容：</b></p><p>　　目的：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)與保養(yǎng)</p><p><b>　　工作日程安排：</b></p><p>　　1.2011年12月11日提出論文題目《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)與保養(yǎng)》</p><p>　　2.2012年 12 月 12

3、日至2012年1月 1 日搜集資料初步定稿并送審電子表格.</p><p>　　3.2012年 2 月 1 日至2012 年3 月 5 日反復(fù)修改論文.</p><p>　　4.2012年 3 月 25 日至2012 年4月 5 日打印提交標(biāo)準(zhǔn)論文. </p><p><b>　　主要參考文獻(xiàn)：</b></p><p

4、>　　[1]蔡興旺《汽車構(gòu)造與原理》北京---機(jī)械工業(yè)出版社2004.8</p><p>　　[2]關(guān)文達(dá)《汽車構(gòu)造》,北京-----機(jī)械工業(yè)出版社1998</p><p>　　[3]廖祥兵《滿維龍汽車維修工藝》北京--金盾出版社2006</p><p>　　[4]于小菲《汽車使用與保養(yǎng)大全》機(jī)械工業(yè)出版社2008</p><p>　　

5、[5]韓秀坤《汽車檢測(cè)技術(shù)與設(shè)備》勞動(dòng)和社會(huì)保障出版社2002</p><p>　　[6]張西振《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造及維修》高等教育出版社2008.4</p><p>　　[7]黃虎《現(xiàn)代汽車維修》上海---交通大學(xué)出版社2001</p><p>　　學(xué)生開(kāi)始執(zhí)行任務(wù)書(shū)日期 2011年 月 日 </p><p>　　

6、年 月 日</p><p><b>　　目錄</b></p><p>　　摘要............. ............................3.</p><p>　　一．發(fā)動(dòng)機(jī)的基本構(gòu)造 .........................3.</p><p>　　二．關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)故障與維護(hù)

7、... ..................4.</p><p>　?。玻卑l(fā)動(dòng)機(jī)故障八大主要因素 ……………………………………………4.</p><p>　?。玻舶l(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷方法……………………………………………………6.</p><p>　?。玻嘲l(fā)動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)單維護(hù) ………………………………………………………7.</p><p>　　三

8、．汽車主要保養(yǎng)方面 .........................8.</p><p>　?。常逼囍饕ｐB(yǎng)常識(shí) ……………………………………………………8.</p><p>　　3 ． 2汽車保養(yǎng)誤區(qū)……………………………………………………………9.</p><p>　　結(jié)論.........................................

9、10.</p><p>　　參考文獻(xiàn).....................................10.</p><p>　　汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)與保養(yǎng)</p><p>　　摘要： 汽車要在道路上行駛必須先有動(dòng)力，而動(dòng)力的來(lái)源就是發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)性能的好壞是決定汽車行駛性能的最大因素。目前汽車使用的發(fā)動(dòng)機(jī)均屬于內(nèi)燃機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的功能就是將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)成熱能再轉(zhuǎn)成

10、機(jī)械能，而機(jī)械能也就是一般所謂的動(dòng)力。發(fā)動(dòng)機(jī)在將燃料轉(zhuǎn)成動(dòng)力的過(guò)程中會(huì)經(jīng)過(guò)一定的工作程序，而且此程序是周而復(fù)始連續(xù)不斷的循環(huán)。         </p><p>　　關(guān)鍵詞：發(fā)動(dòng)機(jī)診斷 維護(hù) 保養(yǎng)</p><p><b>　　一.發(fā)動(dòng)機(jī)基本構(gòu)造</b></p>&l

11、t;p><b>　　1.曲柄連桿機(jī)構(gòu)</b></p><p>　　曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)，完成能量轉(zhuǎn)換的主要運(yùn)動(dòng)零件。它由機(jī)體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組等組成。在作功行程中，活塞承受燃?xì)鈮毫υ跉飧變?nèi)作直線運(yùn)動(dòng)，通過(guò)連桿轉(zhuǎn)換成曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，并從曲軸對(duì)外輸出動(dòng)力。而在進(jìn)氣、壓縮和排氣行程中，飛輪釋放能量又把曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化成活塞的直線運(yùn)動(dòng)。</p><p&

12、gt;<b>　　2.配氣機(jī)構(gòu)</b></p><p>　　配氣機(jī)構(gòu)的功用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序和工作過(guò)程，定時(shí)開(kāi)啟和關(guān)閉進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)，使可燃混合氣或空氣進(jìn)入氣缸，并使廢氣從氣缸內(nèi)排出，實(shí)現(xiàn)換氣過(guò)程。配氣機(jī)構(gòu)大多采用頂置氣門(mén)式配氣機(jī)構(gòu)，一般由氣門(mén)組、氣門(mén)傳動(dòng)組和氣門(mén)驅(qū)動(dòng)組組成。</p><p><b>　　3.燃料供給系統(tǒng)</b></p&

13、gt;<p>　　汽油機(jī)燃料供給系的功用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的要求，配制出一定數(shù)量和濃度的混合氣，供入氣缸，并將燃燒后的廢氣從氣缸內(nèi)排出到大氣中去；柴油機(jī)燃料供給系的功用是把柴油和空氣分別供入氣缸，在燃燒室內(nèi)形成混合氣并燃燒，最后將燃燒后的廢氣排出</p><p><b>　　4.潤(rùn)滑系統(tǒng)</b></p><p>　　潤(rùn)滑系的功用是向作相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件表面輸送定量

14、的清潔潤(rùn)滑油，以實(shí)現(xiàn)液體摩擦，減小摩擦阻力，減輕機(jī)件的磨損。并對(duì)零件表面進(jìn)行清洗和冷卻。潤(rùn)滑系通常由潤(rùn)滑油道、機(jī)油泵、機(jī)油濾清器和一些閥門(mén)等組成。</p><p><b>　　5.冷卻系統(tǒng)</b></p><p>　　冷卻系的功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時(shí)散發(fā)出去，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在最適宜的溫度狀態(tài)下工作。發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系通常由冷卻水套、水泵、風(fēng)扇、水箱、節(jié)溫器等組成。&

15、lt;/p><p><b>　　6.點(diǎn)火系統(tǒng)</b></p><p>　　在汽油機(jī)中，氣缸內(nèi)的可燃混合氣是K電火花點(diǎn)燃的，為此在汽油機(jī)的氣缸蓋上裝有火花塞，火花塞頭部伸入燃燒室內(nèi)。能夠按時(shí)在火花塞電極間產(chǎn)生電火花的全部設(shè)備稱為點(diǎn)火系，點(diǎn)火系通常由蓄電池、發(fā)電機(jī)、分電器、點(diǎn)火線圈和火花塞等組成</p><p><b>　　7.起動(dòng)系統(tǒng)<

16、;/b></p><p>　　要使發(fā)動(dòng)機(jī)由靜止?fàn)顟B(tài)過(guò)渡到工作狀態(tài)，必須先用外力轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸，使活塞作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，氣缸內(nèi)的可燃混合氣燃燒膨脹作功，推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)使曲軸旋轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)才能自行運(yùn)轉(zhuǎn)，工作循環(huán)才能自動(dòng)進(jìn)行。因此，曲軸在外力作用下開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)到發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始自動(dòng)地怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的全過(guò)程，稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)。完成起動(dòng)過(guò)程所需的裝置，稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)系。</p><p>　　二.關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)故障與

17、維護(hù)</p><p>　　2.1發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障八個(gè)主要要因　       每個(gè)人都有一顆心臟，如果心臟停止跳動(dòng)，生命也將隨之消逝。汽車也不例外，發(fā)動(dòng)機(jī)就是汽車的心臟，保養(yǎng)的好與壞直接影響著汽車的性能和它的使用壽命。為了讓我們的愛(ài)車遠(yuǎn)離“心臟病”，就要像愛(ài)護(hù)自己的心臟一樣愛(ài)護(hù)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)。下面所介紹的導(dǎo)致車輛患“心臟病”的八大要因，或許會(huì)給讓你有所受益。

18、</p><p>　　(1).不按期保養(yǎng):     　　通常人們總是喜歡在改裝上投入很多錢(qián)，但卻容易忽視按期給發(fā)動(dòng)機(jī)做保養(yǎng)。據(jù)有經(jīng)驗(yàn)的汽修師傅說(shuō)：“在他們所經(jīng)手維修的汽車中，車輛因發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)不良造成的故障占總故障50%之高?！笨梢?jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)對(duì)延長(zhǎng)車輛使用壽命能起到至關(guān)重要的作用。當(dāng)然也會(huì)給你減少不必要的損失，要不怎么會(huì)有“以養(yǎng)代修”這個(gè)名詞。</p>

19、<p>　　(2).機(jī)油變質(zhì)及機(jī)油濾芯不暢:   　不同等級(jí)的潤(rùn)滑油在使用過(guò)程中油質(zhì)都會(huì)發(fā)生變化。車輛行駛一定里程之后，性能就會(huì)惡化，可能會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)種種的問(wèn)題。為了避免這些故障的發(fā)生，應(yīng)該結(jié)合使用條件定期給汽車換油，并使油量適中，一般以機(jī)油標(biāo)尺上下限之間為好。   　機(jī)油從機(jī)油濾芯的細(xì)孔通過(guò)時(shí)，把油中的固體顆粒和黏稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機(jī)油則不

20、能順暢通過(guò)濾芯時(shí)，會(huì)脹破濾芯或打開(kāi)安全閥，從旁通閥通過(guò)，仍把臟物帶回潤(rùn)滑部位，促使發(fā)動(dòng)機(jī)磨損加快，內(nèi)部的污染加聚。因此機(jī)油濾芯的定期更換同樣重要。</p><p>　　(3).空氣濾芯堵塞:   　發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)主要由空氣濾芯和進(jìn)氣道兩部分組成。根據(jù)不同的使用情況，要定期清潔空氣濾芯，可使用的方法有高壓空氣由里向外吹，把濾芯中的灰塵吹出。由于空氣濾芯為紙質(zhì)，所以吹的時(shí)候要注意空氣

21、的壓力不能過(guò)高，以免損壞濾芯?？諝鉃V芯在一般在清洗3次后就應(yīng)更換新的，清洗周期可以由日常駕駛區(qū)域的空氣質(zhì)量而定。</p><p>　　(4).進(jìn)氣管道過(guò)臟:     　如果車輛經(jīng)常行駛于灰塵較多、空氣質(zhì)量較差的路況區(qū)域，就應(yīng)該注意清洗進(jìn)氣管道，保證進(jìn)氣的暢通。進(jìn)氣管道對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作非常重要，如果進(jìn)氣管道過(guò)臟，會(huì)導(dǎo)致充氣效率的下降，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)不能在正常的輸

22、出功率范圍內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)，加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損和老化。</p><p>　　(5).曲軸箱油泥過(guò)多:   　發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，燃燒室內(nèi)的高壓未燃燒氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物經(jīng)過(guò)活塞環(huán)與缸壁之間的間隙進(jìn)入了曲軸箱中，使其與零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末混在一起，形成油泥。少量的油泥可在油中懸浮，當(dāng)量大時(shí)從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑困難，從而加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。此外，機(jī)油在高溫時(shí)氧化會(huì)

23、生成漆膜和積炭粘結(jié)在活塞上，使發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增大、功率下降，嚴(yán)重時(shí)使活塞環(huán)卡死而拉缸。</p><p>　　(6).燃油系統(tǒng)保養(yǎng)不善:    　燃油系統(tǒng)的保養(yǎng)包括更換汽油濾芯、清洗化油器或燃油噴嘴以及供油管路燃油在通過(guò)油路供往燃燒室燃燒的過(guò)程中，不可避免地會(huì)形成膠質(zhì)和積炭，在油道、化油器、噴油嘴和燃燒室中沉積下來(lái)，干擾燃油的流動(dòng)，破壞正常空燃比，使燃油霧化不良，造成發(fā)動(dòng)機(jī)喘抖

24、、爆震、怠速不穩(wěn)、加速不良等性能問(wèn)題。使用燃油系統(tǒng)清洗劑清洗燃油系統(tǒng)，能夠始終使發(fā)動(dòng)機(jī)保持最佳狀態(tài)。</p><p>　　(7).水箱生銹、結(jié)垢: 　　發(fā)動(dòng)機(jī)水箱生銹、結(jié)垢是最常見(jiàn)的問(wèn)題。銹跡和水垢會(huì)限制冷卻液在冷卻系統(tǒng)中的流動(dòng)，降低散熱的作用，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，甚至造成發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞。冷卻液氧化還會(huì)形成酸性物質(zhì)，腐蝕水箱中的金屬部件，造成水箱破損、滲漏。定期使用水箱強(qiáng)力高效清洗劑清洗水箱，除去其中的銹跡

25、和水垢，不但能保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，而且可延長(zhǎng)水箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的整體壽命。</p><p>　　(8).冷卻系統(tǒng)狀況不良:  　人們對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的養(yǎng)護(hù)，尤為重視的是潤(rùn)滑系統(tǒng)，很少重視冷卻系統(tǒng)。殊不知汽車發(fā)動(dòng)機(jī)最常見(jiàn)的故障，如活塞拉缸、爆震、缸體沖床內(nèi)漏、產(chǎn)生的嚴(yán)重噪聲、加速動(dòng)力下降等等，都是由于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度異常，壓力過(guò)大，冷卻系統(tǒng)狀況不良而造成。冷卻系統(tǒng)狀況不良將直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能在正常的

26、溫度下工作，隨之而來(lái)就會(huì)產(chǎn)生上述嚴(yán)重的故障現(xiàn)象。</p><p>　　2.2 發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷方法</p><p><b>　　故障診斷的定義</b></p><p>　　故障診斷是指在不解體(或僅拆除個(gè)別小件)的條件下，確定發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況，查明故障部位及原因。</p><p>　　故障診斷一詞包含兩種含義：一是維修性診斷

27、,即對(duì)已暴露出來(lái)的故障進(jìn)行診斷，針對(duì)故障部位、原因，采取相應(yīng)的修復(fù)方法；二是預(yù)防性診斷，即在尚未出現(xiàn)明顯故障時(shí)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行全面的技術(shù)狀況檢查，了解發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)有的技術(shù)狀況是否與制造廠的技術(shù)規(guī)范相一致，并將診斷結(jié)果（技術(shù)狀況變化、零件磨損、需修、需換的零件）記錄在診斷報(bào)告書(shū)上，提出需要進(jìn)行什么樣的維護(hù)修理作業(yè)，才能使發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)到或接近新發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)狀態(tài)。</p><p><b>　　故障診斷方法</b

28、></p><p>　　診斷故障時(shí)應(yīng)遵循“先易后難、先簡(jiǎn)后繁、先外后內(nèi)、分段查找、逐步縮小范圍”的原則，通常采用人工直觀法、儀器設(shè)備法、故障樹(shù)分析法對(duì)故障予以分析診斷。 </p><p><b>　　人工直觀法</b></p><p>　　人工直觀法就是通過(guò)問(wèn)、看、嗅、摸、試、聽(tīng)等直接感觀，或借助簡(jiǎn)單工具，以確定機(jī)器技術(shù)狀況和故障的方法。

29、其特點(diǎn)是不需要專用設(shè)備，診斷結(jié)果的準(zhǔn)確性依賴于診斷人員的技術(shù)水平和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。</p><p>　　問(wèn):即向駕駛員詢問(wèn)查核故障前后的諸如車輛行駛里程、使用年限、維護(hù)修理、故障預(yù)兆、故障發(fā)生過(guò)程等有關(guān)情況。</p><p>　　看:即觀察有故障疑點(diǎn)的機(jī)構(gòu)、總成和零件的狀況,如各儀表指示數(shù)值、機(jī)體裂痕和變形、消聲器排放廢氣的顏色、滴漏的油跡和水跡，再結(jié)合其他有關(guān)情況分析、判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況。&

30、lt;/p><p>　　嗅:即根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中散發(fā)出的異常氣味判斷故障部位，如有生汽油昧，表明有漏油或燃燒不良。</p><p>　　摸:即用手觸試可能產(chǎn)生故障部位的溫度、振動(dòng)情況等,從而判斷出諸如配合的松緊度、軸承間隙的大小的零件配重的平衡、柴油管路的脈動(dòng)以及油、水溫度等。</p><p>　　試:就是通過(guò)各種試驗(yàn)方法，使故障現(xiàn)象充分地顯現(xiàn)出來(lái)，如按喇叭、打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)

31、或燈開(kāi)關(guān)、火花塞“斷火”、拉阻風(fēng)門(mén)、使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速升高或降低等，必要時(shí)還可換裝好的總成或零件進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)。</p><p>　　聽(tīng):就是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工作情況、不同部位發(fā)出的聲響及聲響的規(guī)律，判斷哪些是正常的，哪些是異常的。如汽缸內(nèi)有無(wú)爆震聲、化油器有無(wú)“回火”排氣消聲器有無(wú)放炮聲或“突、突”聲等。</p><p>　　以上方法，并非每一種故障診斷都必須遵循該程序，不同的故障應(yīng)視其具體

32、情況靈活運(yùn)用。</p><p>　　現(xiàn)代潤(rùn)滑故障診斷方法</p><p>　　現(xiàn)代由于電控發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)世，潤(rùn)滑故障也有進(jìn)步診斷方法。它是在原有傳統(tǒng)潤(rùn)滑系統(tǒng)的基礎(chǔ)上添加潤(rùn)滑檢測(cè)系統(tǒng)，通過(guò)對(duì)每個(gè)潤(rùn)滑部件的檢測(cè)結(jié)果，傳輸?shù)紼CU控制單元并記憶儲(chǔ)存，再以報(bào)警系統(tǒng)顯示出來(lái)。一般儀表指示盤(pán)上有機(jī)油壓力報(bào)警燈來(lái)顯示?，F(xiàn)在以制造出很多潤(rùn)滑系統(tǒng)專門(mén)檢測(cè)儀器，更準(zhǔn)確的檢測(cè)潤(rùn)滑故障部位。</p>&

33、lt;p>　　2.3 發(fā)動(dòng)機(jī)的簡(jiǎn)單維護(hù)</p><p>　　定期檢查機(jī)油液面。液面過(guò)高不僅會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的阻力，造成不必要的功率損失，還會(huì)造成機(jī)油泄漏；液面過(guò)低，會(huì)因潤(rùn)滑不良而損壞發(fā)動(dòng)機(jī)，因此發(fā)動(dòng)機(jī)油面過(guò)低應(yīng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)泄漏機(jī)油和不正常的機(jī)油消耗；啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，機(jī)油平面指示燈和機(jī)油壓力指示燈亮，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后應(yīng)熄滅。如有異?，F(xiàn)象必須停車檢查。使用適當(dāng)黏度的機(jī)油。機(jī)油黏度過(guò)低，則油膜容易損壞而

34、產(chǎn)生零件卡住現(xiàn)象；黏度過(guò)高，則將產(chǎn)生零件移動(dòng)的附加阻力致使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，功率損失增加。因此更換機(jī)油時(shí)，盡可能參閱駕駛員手冊(cè)上廠商建議使用的黏度。</p><p>　　根據(jù)氣候選用機(jī)油。環(huán)境溫度較低時(shí)，選用黏度較小的機(jī)油，便于發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。環(huán)境溫度較高時(shí)，選用黏度較高的機(jī)油，便于運(yùn)動(dòng)保持油膜；根據(jù)車況選用機(jī)油。車況較好的發(fā)動(dòng)機(jī)，配合間隙較小，可選用黏度較小的機(jī)油，車況較差的發(fā)動(dòng)機(jī)，配合間隙較大，可選用黏度較大的機(jī)油

35、；由于柴油機(jī)有較高的燃燒壓力、加上柴油含硫燃燒后產(chǎn)生亞硫酸稀釋機(jī)油，因此柴油機(jī)應(yīng)選用能中和亞硫酸的柴油機(jī)專用機(jī)油。</p><p>　　定期更換發(fā)動(dòng)機(jī)油，最好不要添加機(jī)油。如果長(zhǎng)期添加機(jī)油，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部油污積炭越積越多，堵塞機(jī)油集濾器，造成發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)部件得不到潤(rùn)滑而嚴(yán)重?fù)p壞發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件。</p><p>　　檢查機(jī)油壓力。在駕駛室儀表盤(pán)有機(jī)油壓力表的汽車，應(yīng)在車輛起步前注意機(jī)油壓力是否在標(biāo)

36、準(zhǔn)壓力下，若有及時(shí)到查找原因。</p><p>　　疏通油道。油道臟污甚至堵塞會(huì)影響潤(rùn)滑油在油道中的正常流動(dòng)若發(fā)現(xiàn)油道堵塞或發(fā)動(dòng)機(jī)大修裝復(fù)前應(yīng)徹底清楚并疏通油道。</p><p>　　火花塞在使用中常見(jiàn)的故障現(xiàn)象如下： </p><p>　　火花塞嚴(yán)重?zé)g?；鸹ㄈ敹似鸢?、破壞或電極熔化、燒蝕都表明火花塞已經(jīng)毀壞，應(yīng)更換。更換時(shí)應(yīng)檢查燒蝕的癥象以及顏色的變化，以便分

37、析產(chǎn)生故障的原因。 </p><p>　　電極熔化且絕緣體呈白色。表明燃燒室內(nèi)溫度過(guò)高。這可能是燃燒室內(nèi)積炭過(guò)多，使氣門(mén)間隙過(guò)小等引起的排氣門(mén)過(guò)熱或是冷卻裝置工作不良，也可能是火花塞未按規(guī)定力矩?cái)Q緊等。電極變圓且絕緣體結(jié)有疤痕。表明發(fā)動(dòng)機(jī)早燃，可能是點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早或者汽油辛烷值低， 火花塞熱值過(guò)高等原因。 </p><p>　　絕緣體頂端碎裂。爆震燃燒是絕緣體破裂的主要原因。而點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早、

38、汽油辛烷值低、燃燒室內(nèi)溫度過(guò)高，都可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)爆震燃燒。 </p><p>　　絕緣體頂端有灰黑色條紋。這種條紋標(biāo)志火花塞已經(jīng)漏氣，應(yīng)更換新件。 </p><p><b>　　火花塞有沉積物:</b></p><p>　　火花塞絕緣體的頂端和電極間有時(shí)會(huì)粘有沉積物，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)不能工作，如清潔火花塞可暫時(shí)得到補(bǔ)救。為了保持良好的性能，必

39、須查明故障根源。 ①油性沉積物?；鸹ㄈ嫌杏托猿练e物，表明潤(rùn)滑油進(jìn)入燃燒室內(nèi)。如果只是個(gè)別火花塞，則可能是氣門(mén)桿油封損壞。如果各缸火花塞都粘有這種沉積物，表明氣缸竄油，應(yīng)檢查空氣濾清器和通風(fēng)裝置是否堵塞。 ②黑色沉積物?；鸹ㄈ姌O和內(nèi)部有黑色沉積物，表明混合氣過(guò)濃，可以增高發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度，并持續(xù)幾分鐘，就可燒掉留在電極上一層黑色的煤煙層。</p><p>　　火花塞技術(shù)狀況除用專用儀器進(jìn)行密封發(fā)火試驗(yàn)以外，還可采

40、取下述方法檢查。</p><p><b>　　就車檢查法</b></p><p>　　觸摸法：起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，用手觸摸火花塞絕緣陶瓷部位，如溫度上升得很高很快，表明火花塞正常，反之為不正常。短路法：起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，然后用螺絲刀逐缸對(duì)火花塞短路，聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和響聲變化，轉(zhuǎn)速和響聲變化明顯，表明火花塞正常，反之為不正常。跳火法：旋下火花塞，放在氣缸體上

41、，用高壓線試火，若無(wú)火花或火花較弱，表明火花塞漏電或不工作。</p><p>　　觀色法：拆下火花塞觀察，如為赤褐色或鐵銹色，表明火花塞正常；如為漬油狀，表明火花塞間隙失調(diào)或供油過(guò)多，高壓線短路或斷路；如為煙熏之黑色，表明火花塞冷熱型選錯(cuò)或混合氣濃，機(jī)油上竄；如頂端與電極間有沉積物，當(dāng)為油性沉積物時(shí)，說(shuō)明氣缸竄機(jī)油與火花塞無(wú)關(guān)，當(dāng)為黑色沉積物時(shí)，說(shuō)明火花塞積碳而旁路，當(dāng)為灰色沉積物時(shí)，則是汽油中添加劑覆蓋電極導(dǎo)致

42、缺火；若嚴(yán)重?zé)g，如頂端起疤、有黑色花紋破裂、電極熔化，表明火花塞損壞。</p><p>　　三.汽車主要保養(yǎng)方面</p><p>　　3.1汽車主要保養(yǎng)常識(shí)</p><p>　　車輛的保養(yǎng)主要有兩個(gè)方面，一是由維修站為您提供的強(qiáng)制保養(yǎng)。另一方面就是車主自己作的一些日常保養(yǎng)。車輛的正常保養(yǎng)關(guān)系到車輛的使用壽命和司機(jī)乘客的安全。若保養(yǎng)或使用不當(dāng)會(huì)引發(fā)車輛故障，帶來(lái)安全

43、隱患。所以您除了按時(shí)到我們的維修站進(jìn)行強(qiáng)制保養(yǎng)外，自己還應(yīng)做好日常的保養(yǎng)工作，這有益于車輛的"健康"。海南馬自達(dá)很多用戶的車輛在60萬(wàn)公里后，仍未出現(xiàn)大的故障處于良好的行駛狀態(tài)，就得益于精心的日常保養(yǎng)。  購(gòu)車后請(qǐng)您首先仔細(xì)閱讀隨車帶的《產(chǎn)品質(zhì)量保證書(shū)》和《使用說(shuō)明書(shū)》，在《使用說(shuō)明書(shū)》上有詳細(xì)的使用注意事項(xiàng)和保養(yǎng)方法，您應(yīng)仔細(xì)閱讀并遵守之，才能保證車輛始終處于良好的使用狀態(tài)。下面簡(jiǎn)單的介紹一下車

44、輛的保養(yǎng)常識(shí)，希望能給您提供一些幫助。 </p><p>　　一、 發(fā)動(dòng)機(jī)油量檢查  將車輛停放在水平的路面上。拔出游標(biāo)尺檢查機(jī)油量，油亮若在（ F）和（L）兩個(gè)標(biāo)線之內(nèi)，則屬于正常范圍，若低于（L）位。則應(yīng)添加指定型號(hào)的機(jī)油，加油后的液面不能高于（ F）位。  </p><p>　　二、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液液面檢查&

45、#160; 發(fā)動(dòng)機(jī)在熱機(jī)狀態(tài)時(shí)，千萬(wàn)不要打開(kāi)散熱器蓋，否則可能會(huì)被濺出的冷卻液或高溫蒸氣燙傷。等發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后，檢查冷卻液的液面應(yīng)處于滿位和低位之間，否則應(yīng)加蒸餾水或純凈水（不能加礦泉水）或冷凍液，加水后的液面高度不能超過(guò)滿位。如發(fā)現(xiàn)短時(shí)間內(nèi)冷卻液減少的很快，應(yīng)檢查冷卻系統(tǒng)是否有泄漏或到維修站去檢查。 </p><p>　　三、 制動(dòng)液面的檢查  制動(dòng)也在高、低位之

46、間則表示正常。如果制動(dòng)液接近下限或低于下限則表示系統(tǒng)中可能有泄漏或制動(dòng)蹄片磨損過(guò)多，應(yīng)及時(shí)到維修站進(jìn)行檢修。  補(bǔ)加制動(dòng)液時(shí)，要注意加同一種型號(hào)的制動(dòng)液，防止損壞皮碗，注意保護(hù)好油漆防止腐蝕漆面。 </p><p>　　四、 離合器總泵液面的檢查  離合器液面介于高、低液面間則表示正常，如果低于標(biāo)準(zhǔn)線，則可能是總泵或分泵皮碗損壞。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)下將出現(xiàn)

47、掛檔難或無(wú)法掛檔的現(xiàn)象，請(qǐng)即時(shí)到就近的維修站檢修。 </p><p>　　五、 蓄電池的保養(yǎng)檢查  檢查蓄電池固定是否牢固，電解液應(yīng)在上限和下限之間，接近下線時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)加電解液或蒸餾水至高位線。保持蓄電池正負(fù)電纜接觸良好，并保持蓄電池清潔干燥。放置時(shí)間較長(zhǎng)的車輛要摘下蓄電池的正負(fù)極電纜，相隔半個(gè)月左右重新接線起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)約20分鐘后，如果電量明顯不足要及時(shí)充電。 &

48、#160;</p><p>　　六、 輪胎的檢查  每月應(yīng)在常溫下檢查一下輪胎氣壓，如果低于正常標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充輪胎氣壓。氣壓不能過(guò)高或過(guò)低，否則影響駕駛的安全性。  檢查輪胎的龜裂情況，存在安全隱患時(shí)應(yīng)及時(shí)更換輪胎。  選用輪胎時(shí)，應(yīng)使之型號(hào)一致。  </p><p>　　七、 皮帶的檢查&

49、#160; 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)或平時(shí)駕駛車輛時(shí)，皮帶發(fā)響，一種情況是皮帶長(zhǎng)期沒(méi)有檢查調(diào)整造成，按正常標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整即可。另一種情況是皮帶老化，需更換。  </p><p>　　八、 空氣濾清器的檢查  空氣濾清器過(guò)臟會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良、油耗過(guò)大，損壞發(fā)動(dòng)機(jī)等，檢查空氣濾清器時(shí)，若發(fā)現(xiàn)灰塵較少，堵塞較輕，可用高壓空氣從內(nèi)向外吹凈，繼續(xù)使用。過(guò)臟的空氣濾清器應(yīng)及時(shí)更換。

50、  </p><p>　　九、 火花塞的檢查  正常的火花塞絕緣陶瓷完好。沒(méi)有破裂漏電現(xiàn)象，火花塞間隙0.8+-0.0mm放電時(shí)，火花呈藍(lán)色，較強(qiáng)。若發(fā)現(xiàn)異常需進(jìn)行調(diào)整間隙或更換火花塞。  十、 檢查汽油濾清器  若發(fā)現(xiàn)供油不暢應(yīng)檢查汽油濾清器是否堵塞，如異物堵塞應(yīng)及時(shí)更換。</p><p>

51、;<b>　　3.2汽車保養(yǎng)誤區(qū)</b></p><p><b>　　1、機(jī)油加得過(guò)多</b></p><p>　　當(dāng)機(jī)油不足時(shí)，軸承與軸頸等會(huì)發(fā)生潤(rùn)滑不良，加劇磨損甚至引發(fā)燒瓦軸事故。但機(jī)油太多，發(fā)動(dòng)機(jī)同樣也要出故障，即在工作時(shí)曲軸柄、連桿大端會(huì)產(chǎn)生劇烈攪動(dòng)，將增加發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部功率損失，還會(huì)使濺到缸壁上的機(jī)油增多，產(chǎn)生燒機(jī)油故障。因此，機(jī)油應(yīng)控制

52、在機(jī)油尺的上、下刻線之間為好。</p><p>　　2、盲目喜歡進(jìn)口輪胎</p><p>　　有些車友特別喜歡"進(jìn)口"輪胎，但適合歐洲路況的輪胎在國(guó)內(nèi)往往難有上佳表現(xiàn)，特別是胎側(cè)的耐沖擊力方面特別"嬌氣"，容易引發(fā)胎側(cè)起包等。事實(shí)上，許多國(guó)外品牌的輪胎在國(guó)內(nèi)合資生產(chǎn)后，都根據(jù)國(guó)內(nèi)道路狀況在輪胎側(cè)面增加了一層簾子布從而增加了胎側(cè)的抗沖擊力。</p

53、><p>　　3、車內(nèi)設(shè)備隨意增加</p><p>　　愛(ài)車對(duì)車主來(lái)說(shuō)就像一個(gè)移動(dòng)的家，追求車內(nèi)乘用舒適和豪華無(wú)可厚非，但不少車主喜歡在車內(nèi)加裝各種設(shè)備，這種改裝，如果處理不妥當(dāng)，會(huì)影響汽車性能及操縱，易留下后遺癥或影響行車安全。</p><p>　　4、太陽(yáng)下洗車傷車漆</p><p>　　太陽(yáng)下洗車洗后車身很快就會(huì)曬干，但同時(shí)也易被損傷車漆，

54、因?yàn)樘?yáng)下，水所形成的凸透鏡效果會(huì)使車漆的最上層產(chǎn)生局部高溫現(xiàn)象，時(shí)間久了，車漆便會(huì)失去光澤。洗車打蠟最好是在有遮蔽的條件下進(jìn)行，或選在陰天或是晴天的早晨、傍晚時(shí)分。</p><p>　　5、水箱"開(kāi)鍋"忙加水</p><p>　　水箱"開(kāi)鍋"，不少司機(jī)擔(dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)溫度再升高，立即熄火加水。這是錯(cuò)誤的。正確的方法是：立即停車，待冷卻水溫度降低后，再將發(fā)

55、動(dòng)機(jī)熄火。此時(shí)如冷卻水不足應(yīng)緩緩添加。</p><p>　　6、長(zhǎng)期不用車或短途用車</p><p>　　用車成本上漲后，不少有車族開(kāi)始少開(kāi)車了，有的只在放假時(shí)開(kāi)開(kāi)車。這樣，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱等傳動(dòng)機(jī)件表面會(huì)因常處于與空氣直接接觸的狀態(tài)而生銹。最好的方法是每隔幾天讓車跑上三四十分鐘。另外，長(zhǎng)期短途用車也易傷車，應(yīng)適時(shí)跑跑長(zhǎng)途。</p><p><b>　　結(jié)論

56、：</b></p><p>　　汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是車輛的重要組成部分，一臺(tái)好的發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)系到汽車使用性能的好壞和行駛狀況的安全與否。在汽車的運(yùn)行過(guò)程中，不僅要特別注意預(yù)防發(fā)動(dòng)機(jī)的早期磨損，防止發(fā)動(dòng)機(jī)的不正常損壞，還要注意防止因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)磨損所造成的其他零部件的損壞。正常合理地使用發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅可以有效地提高發(fā)動(dòng)機(jī)在整車運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中的重要作用，還可以延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，從而提高車輛的運(yùn)行能力。但是，由于操作使用不當(dāng)

57、和保養(yǎng)檢修不及時(shí)，將可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的損傷，影響汽車的技術(shù)性能和操作性能。因此對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)和維修我們應(yīng)該重視。只有重視對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)，對(duì)故障問(wèn)題的及時(shí)判斷和檢測(cè)，才能使發(fā)動(dòng)機(jī)的性能得到最大發(fā)揮，使整車的運(yùn)轉(zhuǎn)更為順暢，對(duì)駕駛者的駕駛體驗(yàn)也會(huì)有很大的幫助。</p><p><b>　　參考文獻(xiàn)</b></p><p>　　[1]蔡興旺《汽車構(gòu)造與原理》北京---機(jī)

58、械工業(yè)出版社2004.8</p><p>　　[2]關(guān)文達(dá)《汽車構(gòu)造》,北京-----機(jī)械工業(yè)出版社1998</p><p>　　[3]廖祥兵《滿維龍汽車維修工藝》北京--金盾出版社2006</p><p>　　[4]于小菲《汽車使用與保養(yǎng)大全》機(jī)械工業(yè)出版社2008</p><p>　　[5]韓秀坤《汽車檢測(cè)技術(shù)與設(shè)備》勞動(dòng)和社會(huì)保障出版社