地標對路徑整合效率的影響.pdf

1、路徑整合是指通過自身運動信息對自身位置進行更新的過程。地標對人們進行位置判斷和尋路具有重要意義，研究地標對路徑整合效率的影響對于指導空間記憶認知以及地圖導航等設計有重要參考價值。以往的研究主要是分別討論地標和自身運動信息對巡航的影響，而對于地標特性對路徑整合效率影響的研究尚未有之。本研究使用3D-max技術(shù)和分段式迷宮，在兩個實驗中考察了有無地標以及不同地標形式的組合在同樣布局地外出路徑上進行返回起點任務是否會改善被試的反應表現(xiàn)。實驗一

2、中被試在不同視覺環(huán)境（純色、紋理、地標和雙線索）和通道類型（6m正像、6m鏡像、10m正像、10m鏡像）條件下進行實驗，測得其反應時、距離誤差、角度誤差、位置誤差信息。實驗一結(jié)果表明:在返回起點任務中，不同的視覺環(huán)境與外出路徑的組合對被試在反應時間上以及距離誤差上有顯著效應。實驗二中被試在不同顏色（紅色、藍色）與形狀（三角形、圓形）的地標組合以及不同的通道類型(6m正像、6m鏡像、10m正像、10m鏡像)條件下進行返回起點任務，從而測得

3、其反應時、距離誤差、角度誤差、位置誤差信息。實驗二結(jié)果表明:在返回起點任務中，被試在不同地標顏色及形狀組合下反應時以及距離誤差上出現(xiàn)了顯著效應。
　　綜合兩個實驗結(jié)果，得到如下結(jié)論:
　　1、在相同的通道環(huán)境條件下，視覺環(huán)境為雙線索時被試的路徑整合成績高于地標條件以及紋理和純色條件;視覺環(huán)境中有無地標會影響到被試的反應時、距離誤差等路徑整合效率的指標。
　　2、在相同的視覺環(huán)境條件下，單個通道的路徑距離越短，被試的路徑

4、整合成績越好;通道距離估計也會影響到被試的路徑整合能力。
　　3、視覺環(huán)境和通道類型在路徑整合能力上的成績交互作用顯著。
　　4、在相同的通道環(huán)境條件下，被試在地標組合為紅色圓形的路徑整合成績優(yōu)于地標組合為紅色三角形、藍色圓形和藍色三角形條件;不同的地標組合對被試的路徑整合效率影響不同。
　　五、在相同的地標組合條件下，單個通道的路徑距離越短，被試的路徑整合成績越好;在由不同形狀和顏色的地標組合條件下，通道距離越長，被