腐蝕對潛器耐壓船體剩余強度影響的分析.pdf

1、腐蝕是海洋結(jié)構(gòu)物及船體結(jié)構(gòu)失效的主要形式之一，而由于自身所處工作環(huán)境惡劣，結(jié)構(gòu)復(fù)雜難于維護等不利因素的影響，造成潛器耐壓船體的腐蝕情況更為嚴重，而點蝕又是海洋環(huán)境中腐蝕的最常見情況之一。因此，研究點蝕對潛器耐壓船體強度的影響，是海洋探測及開發(fā)、海軍裝備建設(shè)的需要。
　　 通過研究點蝕尺寸，分布，相互間距離等因素對腐蝕后的潛器耐壓船體剩余強度的影響，建立一個評估點蝕對潛器耐壓船體強度影響程度的準則。首先對腐蝕管道的相關(guān)規(guī)范及殼體開

2、孔理論的相關(guān)計算方法進行對比分析，證明了腐蝕管道的相關(guān)規(guī)范和殼體開孔理論并不適于評估小尺寸腐蝕(如點蝕)情況下的殼板剩余強度，計算結(jié)果趨于危險；然后在無腐蝕環(huán)肋圓柱殼強度計算方法的基礎(chǔ)上，通過理論假設(shè)及結(jié)構(gòu)簡化，建立了新的點蝕情況下的潛器耐壓船體剩余強度的理論計算公式，再利用有限元軟件進行不同尺寸點蝕處的應(yīng)力仿真計算，繪制了點蝕處殼板應(yīng)力隨點蝕深度及距跨中距離不同而變化的圖譜，確定了點蝕的半徑對點蝕處殼板應(yīng)力的影響系數(shù)；同時，利用有限元