鋼質管道內腐蝕剩余強度評價的數(shù)值研究.pdf

1、管道運輸一直是石油運輸?shù)闹匾绞?大量的管道長期埋置地卜,受到內在和外來諸多因素的破壞,隨著埋地長輸管線服役年限的增加,管線腐蝕情況越來越嚴重.而石油管材破壞失效的主要原因是內腐蝕,占管道失效事故的30﹪～50﹪.因此對內腐蝕管線的剩余強度預測技術進行研究對于制定管線的運行、維修、更換等決策具有重要的意義.首先,本文闡述了管道腐蝕機理和剩余強度評價的歷史背景、發(fā)展情況,系統(tǒng)地總結了各種管道腐蝕剩余強度評價方法,以及它們的優(yōu)缺點.其次,用

2、有限元方法對內腐蝕管道的剩余強度進行了分析評估.分析采用了線彈性有限元模型,考慮了幾何非線性和材料非線性,采用了線彈性一線性加工強化模型和Bin Fu失效準則,得到了不同腐蝕尺寸對極限荷載的影響以及管壁缺陷處的應力分布狀態(tài),以及隨內壓改變而變化的應力應變圖.同時利用Matlab、SPSS數(shù)據(jù)處理軟件對所得的最大內壓進行非線性最小二乘估算法的回歸分析,擬合出了一個軸向內腐蝕極限荷載的回歸方程,并把有限元分析的結果和現(xiàn)在的準則進行比較.研究