帶體積型腐蝕缺陷壓力管道剩余強(qiáng)度的分析.pdf

1、管道輸送一直以來作為石油、天然氣運(yùn)輸?shù)闹匾绞?，管道事故?huì)給國民經(jīng)濟(jì)帶來巨大的損失。管道腐蝕引起的失效已成壓力管道安全技術(shù)問題的重要內(nèi)容。 評(píng)價(jià)腐蝕管道剩余強(qiáng)度的目的是為了研究缺陷能否在某一操作壓力下允許存在，以確定當(dāng)前腐蝕缺陷下的剩余強(qiáng)度和最大失效壓力，以及在某一輸送壓力下允許存在的最大腐蝕缺陷尺寸等，為管道維修計(jì)劃和安全生產(chǎn)管理提供科學(xué)的指導(dǎo)。 本文首先對(duì) B31G 方法進(jìn)行了回顧、總結(jié)，分析 B31G 評(píng)價(jià)公式中流

2、動(dòng)應(yīng)力、鼓脹系數(shù)等的影響規(guī)律。利用管道爆破實(shí)驗(yàn)結(jié)果驗(yàn)證原始B31G、修正 B31G 及 DNV 三種評(píng)價(jià)方法，評(píng)價(jià)結(jié)果表明三種方法預(yù)測(cè)結(jié)果存在較大差異，同時(shí)指出三種評(píng)價(jià)方法的局限性，并且應(yīng)用 Microsoft Visual Basic 6.0 開發(fā)了相應(yīng)的評(píng)估軟件。其次，利用有限元分析軟件 ANSYS 對(duì)腐蝕管道的失效進(jìn)行有限元分析。結(jié)合缺陷的具體形狀，采用三維六面體等參單元建立合適的有限元模型，利用基于塑性的失效準(zhǔn)則確定失效壓力。通